先贴一张此机在介休安泰厂里工作时的靓照 照片是08年拍的 此车是我04年亲自从太原小店接车拖到工地 主要就是给搅拌机上料 修修厂区施工路 谈不上大风大雨
这是前几天拍的小时 除过变速箱直感表其它依然在服役 小时计是线路问题 就让它卡在此处吧
一直遐想它变成小松装载机 进化不到0.001 就是一把是通用的钥匙。
节前为省一点点3号钙基黄油 打进去后竟然堵在里边了 翘出销子百分之五十一 挖通黄油眼后 一切正常 除大臂2个销子因设计原因更换外 其它还是原车的 看厚度大家就懂
原车操作杆已被多人多次掰断 弯曲度影响操作 所以更换了 原车最佳位置是斜度朝一个方向 操纵只用手指轻轻掌控
因为手柄塑料把过大 无法放置一边 手掌大木有影响 还是没以前省劲 斜土姿势
铲土姿势 换过一次油封 抬臂电磁阀正常工作 因为没有蓄能器 熄火后无任何动作 液压操作杆没有任何锁定装置 很可怕的
拉线是独立手刹 有时侯忘记了 车稍稍加油还是会跑的
气顶油式刹车 和通用型的借口不一样 这个换过几个了
片子倒是挺厚就是夹钳力度差一点点 同一时期的夏工刹车比这好得多
以前致力想用装载机挂托班 拖挖机可以倒到任何理论可以到的地方 中国好司机没练成 后摆架销子就有点扛不住了 目前前后限位还能使用
启动加浓型柴油泵 老司机都见过吧 手油泵前几天从手压那渗油 说是止回阀也有毛刺了换掉 朋友竟然只给拿了个手油泵 说是止回阀拆下来磨磨就行 别说还起点作用
以前一边一个195 拆电瓶重的很 果断换小的 上下前后错台正好放下 上图起动机也是减速的
以前上料皮带的拖滚 也是拖平板必备 现在托个地泵啥的 别给我说怎么倒 你就说想往哪到
发电机轴承异响 换了个 机油散热器壳子被冻烂过 貌似记得放水了啊
双边各一个独立刹车储气罐 后部安全阀 底部放水阀 现在基本不拍气了
交接打开过一次 啥也没换 好好的 此处交接厚度没有PS 值得点赞
工作泵和双链泵 油封有电渗油 改天再换 上部小传动是国产定轴的特色 此车没有更换过 另一部不知咋了 换了好几个了
修旋挖十几吨钻杆竟然拿一个斗池吊 直接把那个拉变形了 其它的还都好好的 加固的也快磨完了
原车是在大臂处打黄油 随着间隙过大 容易堵塞 最后改成从销子处打黄油
双腔室独立制动 皮碗冬季早上踩狠的话就会烂掉 设计不合理吧
自己改的电瓶总闸 它的下边是双泵合流优先阀 竟然没拍到 呼呼
油箱在后部一整块 没有清理用的侧孔 只有上孔 上次有人问我你把车每次都是左高右低放几个意思呢 怕被撬了油箱盖被偷油呗 多了自己抽走 少的话 我就把油箱的锁盖拿掉 盖个外盖 车斜了以后基本无油 就不会偷了 其实发车还有一点点
抽油口在油箱右部 这边结束了 我把随车工地整理一番 放到铁甲论坛给的工具箱里 准备去其它工地 55大活动都能放下 很不错的
但愿下个工地一星期之内让进场 让我们一齐继续为祖国建设做贡献