十三年风雨相伴，常林ZL50E-5装载机还是那么硬！

我这台常林ZL50E-5是2005年十月生产，十一月提车，分期26.5万。从购车到现在一直都是本人在开，感觉常林车就是各种漏油，其余的感觉很好，这十几年发动机没动过，不烧机油，动力十足。因为本人始终保持500小时一换机油，变速箱动过两次。第一次由于变速箱上呼吸孔内螺丝掉进超速箱，卡进齿轮里了，有异响，打开过一次没换件。第二次是找师傅带班将倒档轴承搞坏。液压泵没动过，前桥保养收间隙拆过一次，后桥没动过。 

起动机没换过，发电机贪便宜换过两三个，水泵换两个，油泵校过一次，油漆没刷过，斗销换过最下面两个，前挡换过一块被土砸了，边减前两个保养过，后两没动过，轮胎使用包括原装第三套，去年冬天换的三条全新轮胎一条以前买的备用翻新胎，轮胎2080一条不包邮金山旺迪还是迪旺牌的忘了，使用效果很好，人家说便宜不是货，我也不和别人争了，两条顶一条总行吧，反正我用着和我用的第二槽威狮的轮胎没什么区别。不说了，上外部图。对了还有，我们这工程机械都要上牌照了，看到我的牌照没有？（湖北工程机械S0038）看到38别笑我，38好记！ 

漏油的地方基本都是使用时间久了液压管路老化漏油，加上骨架油封老化漏油，重新换了漏油的液压管，顺便将O型密封圈换成氟胶的，漏油的骨架油封也都换成氟胶的，因为氟胶的密封件对比普通的更耐磨耐高温耐腐蚀！ 

变速箱倒挡轴比较容易漏油，这个轴是从变速箱壳外面插进变速箱的，轴上有一个密封圈用来密封，外面用的两个螺丝带铁片固定的，这个密封圈比较不容易换也是漏油最严重的地方，拆掉固定卡片，用扁的撬棍轻轻的撬出倒挡轴，一定要慢，等到刚刚露出密封圈就不能再撬了，倒挡轴往外出多了里面倒档齿轮就会掉下去了，那时就需要拆变速箱了就麻烦了！这车刹车前桥单夹钳后桥双夹钳，刹车片不大，刹车对比很多的车有些软，估计现在新出的都改进了。个人感觉想要铲车用的久除了勤保养还有一条非常重要的，就是千万不能猛踩油门，油门一定要缓！油门缓了对发动机变矩器变速箱包括前后桥都能很好的减少冲击延长使用寿命！

虽然这台老家伙小毛病不少，但毕竟陪伴了我十几年了，都有感情了，未来的日子，会和它继续走下去。

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