恩！！要的估计郑大师的秘书说的！！！我也同意！！

不用做记号！！直接装就行了！！吧他要到一缸上止点！！！！然后看记号出现3然后把柴油泵上的3对准撞上去就好了！！！

哈哈，这些人也是，可能撞到南墙再回头的，让谭工见笑。

如果油泵上有正时相关传感器就必须对正时，具体对法看齿轮记号。如果没有正时相关传感器，就随便了装吧，影响小到可以忽略不计

manwang师傅别再浪费您的脑细胞了，您苦口婆心的解释他们就是不听，话说不撞南墙不回头。有人呢撞了中南海也不回头。就让他们折腾去吧，或许他们家的CAT【声明是赝品】确实不用对记号，因为带电脑自动修正，真是厉害。

这可是麻烦-
我也不懂得全部的共轨发动机-
理论上，只要你把一缸置于压缩上止点准确位置，将泵的正时传感器处于正确位置-正时轮位置，装入齿轮室即可；
一般说来，任何一种往复式内燃机，都有相应的正时记号刻度，不论是在飞轮上，还是在自由端，你都可以找到；
装配完毕，正反盘转发动机两圈【720度】，确认装配合格，即可进行下一步，否则，返工。
供参考。
还有更复杂的方式，需要较深的理论知识支持，就不赘述了。

师傅，请教你，如果没做记号装错了重新安装，有啥办法对正时啊！请教祥细安装步奏

师傅你说的对，必须得对正时。

您试试看？不用对正时?您最好把所有的高压共轨泵型号都了解一下，然后再发言。

换个柴油泵不应该把其他有记号的地方都弄一遍吧！柴油泵只有一颗高压管子连接共轨吧！共轨建压是恒定的有限压阀控制压力。装配发动机时齿轮室、凸轮轴都得对正时