说实话真的没看到过像你们这样负责的修理工，连管子都清洗干净，这个必须做记号，小松的多路阀设计的乱七八糟的。修理过后不换液压油一样的卵的

不是，有台小松机，我们这小松售后都很唬人

这种案例太多了，我们要是都这样拍就不要干活了，记住，最难搞的问题就是拆开来看看什么都是好的，鄙人愚见，如有雷同，纯属偶然，苏州内田液压郑晓刚

楼主好，你这种车型我们修的也比较多，修理挖机其实跟给人看病是一样的道理，首先要了解问题，和具体现象，然后判断和排除，有的还要用设备检测，很多修理工不问青红皂白直接换油封和泵里面的配件这样是修不好的，或许可以好但好的概率太低了，估计5%，前个一个月有个温州路桥的小松450-7，在小松公司修了三十多万，结果还是动作没劲水温高，就差发动机没修，结果公司说发动机不行了，老板二话没说把另外一台450的正常使用的发动机吊了上去，结果还这个样子，后来别人介绍给我们搞，我们收了他六万，一查结果泵控制也有问题，阀组发动机高速空转LS输出不归零，高阀也坏了，阀主泄露也非常大，现在搞好一个多月了，你要证实我可以给你客户电话，呵呵，苏州内田液压郑晓刚

楼主太强大了 、、、、老乡哦 、、我 QQ531919549、有时间联系，没事一起打哈坦克

小申师傅，我仔细阅读了你的帖子，从技术方面你对小松车比较熟悉，文字解释很规范。
我对两个零件处理不清楚；变量活塞里面的零件清洗处理没有？2。行走马达泵胆配流盘配麽后就直接安装了？
如果处理了你就有点保守，很理解。没有处理，你就不理解它们的重要性，甚至修理失败。心领神会吧。

从操作程序上，如果分配器只是换油封，我对工人要求，车上拍照，拆下后多角度拍照，拆一个零件清洗，更换，安装一个，然后再进行下一个，修理完毕后，和照片对比看看，零件和接头方向错没错。
因为我是社会修理工，什么车都要修理。工人技术层次不一样，特殊环境，不敢让工人这样做。
如果开玩笑，让你修理一个日立ZX200，或者住友分配器,你还敢这样做吗？如果你让徒弟这样做你放心吗。
建议你规范工序，提高多方面技术发展业务，为家庭和社会多做贡献。

呵呵呵，我看了一下就是一般修理厂的工序，换油封和换配件，没有真正的核心技术能力，也没查到什么问题，这样修过之后可能就是外观好一点，其他真正的控制特性不会改变，该什么问题还是什么问题，   我赞同老兄的说法   或许核心技术  和一些关键步骤  没有摆在桌面上给客官们看吧   毕竟是人家用来吃饭的   如果单单是简单的清洗和换换油封之内的话    之前所说的哪些问题能解决吗     不管你们信不信   我反正是不信   在说说    你年轻敢做  做事认真我承认  但有些东西不是你年轻就能够拥有的   必须有经历  才有觉悟  在之升华   然后沉淀   小伙子说话有点狂哦

修装载机不  。。。

牛逼，高人。

好帖，绝对好帖，楼主辛苦了，干活干的都把裤子弄坏了