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南车CQUY800 履带起重机使用报告
南车的80吨履带吊机，去年12月底提的车，半年的使用时间为966个小时，做了两次保养，第一次是康明斯免费保养，第二次是自己保养，用的是美孚的超级黑霸王机油和费列加的原厂滤芯，900多个小时了，一切使用正常，只有新车来的时候操纵先导阀下面有一根油管的接头没扭紧有点渗油，上紧后就没再滴过油了。说了基本情况，那就说说这车的弊点，上次发过150吨履带吊机的提车帖网页链接' target='_blank'>网页链接，里面说过南车的配置是好的，但外观钣金这一块是做的最差的，同样这个弊点也体现在80吨上，现在到处都是锈迹和脱漆的情况，看来南车还要不断的改进产品的工艺才行啊。 司机没事做就洗洗车，工地上灰大，洗洗就靓了
洗唰唰
行走马达的外柒已经脱落了，露出了原来的底色
整车最差的要数驾驶楼，由于南车也是这几年才做履带吊，之前做的旋挖机都是直接采用CAT订做的主机，所以现在履带吊的车身钣金件和驾驶楼都是外包给北京当地的厂家代工，但这些厂家的做工和质量是在不敢恭维。 这是门内玻璃下面的钣金接缝，已经开始锈了
这是车门内下缘，做油漆前抹的灰已经爆裂准备脱落了
工作时间966小时
下午6点了，广州的太阳还猛着呢
到处是锈迹
安装先导阀的座已经掉漆了
门框上缘，不堪入目
这是右侧车身，焊缝已经生锈
这是右侧，已经生锈脱漆了
高高在上
到处是泥和灰尘，洗洗更干净
吊笼子咯
3个中国在一起
这车操作起来还是不错的
对位
开始下放钢筋网片
20多吨的笼子吊装很轻松
一柱擎天
很快就下完了
搞掂
总结：南车的配置很好，发动机是进口康明斯的，康明斯的发动机对油品比较挑剔，所以油都是加油站的油，油水分离器就经常清理和定时更换。主要液压件基本是进口的，而且都是力士乐的，所以各液压件之间的衔接和调教都很匹配。还有这车配置了四个支撑脚，方便拆卸履带运输，80吨级别的一般都设计有这个功能，同样我也见过朋友中联80吨没这个功能，我现在怀疑他那个可能是70吨变种到80吨的，还有就是甲友们买车的时候要注意了，现在很多厂家都说进口配置，但一定要问清和看清楚，就像力士乐，也有分进口和国产的，一定要注意。还有车的油耗这里就没统计过，车两个司机开，而且是油站油车来加油的，反正油箱有多少油都好，车来了就加满，所以这个没计算过。最后要说说南车车身工艺这一块就真的有待改进了，半年的JJ到处是生锈，让人觉得这车档次太低了，俗语说：人靠衣装，佛靠金装。什么都好，外表永远比内在风光。
图片
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太原恒太小赵
2014-07-08
国产车的通病啊 老生锈
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hnkjdx320
2014-07-08
楼主讲究人
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奋力搏击
2014-07-08
真是高大上呀··
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于庆祥
2014-07-08
全部都是这样特大的吊车
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于庆祥
2014-07-08
太牛逼了 楼主经手了多少大洋啊
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铁甲小博
2014-07-08
冲冲刷刷后，还是挺cool的！
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铁甲小博
2014-07-08
冲冲刷刷后，还是挺cool的！
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NICKEY
2014-07-08
差不多，
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铁甲范哥
2014-07-08
这个操纵杆跟挖机一样的
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NICKEY
2014-07-08
这玩笑开不得。没错，采购这一块在很多人眼里是块肥肉，但对我而言这只是一份工作，我既然领得工资，我就要做好我的本分，处处要为老板着想，做人要对得住良心。 所以我老板从不过问我去谈的价格如何，只需最后报个价格给他就行了。 1.这车价格都是公开的，全公司的人都知道，我买了这么多设备，价格都是给我压到最低的，所以跟我接触过的业务员都怕我去再谈业务。 2.经我手买的设备不下十台，但我一分钱都没拿过，唯一有给过我费用的是11年买三一125吨时候业务员给了我六仟元，但这笔钱我过后直接就给了老板。
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