你好，不客气可以随时交流。我不知道你的水平，能否看图纸。

先说说你的日立230车，流量控制压力是信号阀提供的，《信号阀不知道你了解多少》。

信号阀有一个先导油输入接头，里面有滤网，如果堵塞控制压力也会降低，清理一下看看效果。

还有两个小阀杆如果磨损严重控制压力也上不去。可以拆下来查看。可以更换新的阀杆，或者自己改装。

信号阀可以修理，看自己机加工水平。也可以更换新的信号阀。怎样处理就要看老板要求，和你怎样合算修理费。

身边没有图纸，晚上再看图纸告诉你具体位置。

王工，能不能电话技术支持一下，我电话是13885607271，做这行前景是好，就看刚开始能否坚持下去，呵呵，见笑了

动作慢时小臂超慢，中臂收回一半时有停顿2秒左右，复合动作时大臂提不起来，

王工，你好，本人也是搞维修的，不过技术糙了点，感觉压力很大，有时候搞不懂的能否向你请教....，最近接了一台日立ZX230－1冷机正常，热机全慢，水油温不高，主压力34.3Mpa，先导4.5左右，就是泵控制压力低1.4Mpa左右，无故障代码，想请教你是什么原因，是不是泵控压力低引起的，该怎么排除？多谢了

上部车动作是否都正常，只是行走有问题？

回转马达上面的低压传感器如果损坏，行走没有高速，没有自动怠速功能。行走跑偏无力没有关系。

行走跑偏无力；1.。行走二次先导压力。2.。中心回转油封损坏，严重泄漏。3.。行走马达磨损严重。4.。泵流量控制压力不正常。

可以进菜单查看数据《不知道你会不会》主要查看第2和3项是主压力。4和5.项是流量控制压力，或者接表检测。

马达可以听一听有没有严重回油声，类似放气声。检测不难。

本人收一2货电喷日立2OO现有行走慢没劲跑偏无快速档自动怠速功能开启做动作无法恢复到原先转速以上问题是在旋转泵体上一个传感器(这个叫什么传感器起什么作用？)线断掉的情况下问是这原因吗？不是它还有什么可能如何判断修复

小松的车好像是负载敏感系统，系统待命压力过高时系统流量增益大，同样的操作方式车会更快，功率需求也大，发动机可能吼不住。

“抬中臂抬到尽和斗打开打到尽都死机。大臂又不会死机” 到尽头都死是不是大流量、高压憋死的。按道理到尽头时是小流量溢流，不应该憋死，憋死了就是失去平衡了。

没有修泵，没到尽头就开始有点要死机了

故障是不是你修理泵以后出现的？油缸不到尽头，车速度正常吗？看看我的建议。尽量把情况说全点，我才能准确告诉你原因和处理方法。

抬中臂抬到尽和斗打开打到尽都死机。大臂又不会死机