实在是看不懂你说的。大概是；200-6车，怠速不憋车，高速做动作就憋死车，柴油系统你都清理了，没变化。

你是车老板建议你找修理工，你是修理工，先调节PC阀减小流量，看看车速度慢了，憋车情况怎么样？如果调整没变化，PC阀和电磁阀卡住了，拆下清洗。

是液压原因还是发动机原因你看现象而定。

好的，谢了

参考你说的情况，只是行走有问题，如果是中心回转油封的原因，花钱不多，如果是行走马达磨损原因，有国产零件，价格也不太贵。行走高低速修复也不难，大概最多三千吧。
如果是先导压力的原因用不了多少钱。供参考。

你好，我的小松200六型的，现在做空动作都会死机，手指粒和柴油粒都清过了，也没报警的。就台速不死机，动了出点力就死机了。

补充下，链板快磨完了，其他大件几乎原版性能很好

你好王师傅，我寻到一个超级好的日立进口99年EX200-5，各方面动作回转都可以，动力十足，唯一就是行走没劲，快档也不管用，怠速直走也不憋车，磨弯也不怎么憋，就是磨不动，油门加起来也走不快，没多大劲，原车空调电动油门都很好，这种情况维修起来麻烦吗，估计下价钱，因为我想把这车买了

回答你的提问我很为难，神钢车看数据很方便，可是你具体数据一个也没有。先导压力是个系统，每个零件如果用进口的非常贵。有一次老板有用意的开玩笑说，你说换什么就换什么零件，如果还不行，零件钱咱俩一人一半怎么样，我说可以。

如果你修理的车，是先导压力故障引起的，原因有；先导泵漏损，电磁阀组漏损，调节器漏损，手柄漏损，回转马达制动活塞漏损。都会引起先导压力太低。因为我修理车太多了，所以想的也多。

一般人更换先导泵，先导压力还是不正常，就没有办法了，说是疑难杂症。应该继续排查检测。

我可以在不更换任何零件情况下，排查出故障点。当然要有必要的工具，很简单。因为我不是空手套白狼。

回答你的提问我很为难，神钢车看数据很方便，可是你具体数据一个也没有。先导压力是个系统，每个零件如果用进口的非常贵。有一次老板有用意的开玩笑说，你说换什么就换什么零件，如果还不行，零件钱咱俩一人一半怎么样，我说可以。

如果你修理的车，是先导压力故障引起的，原因有；先导泵漏损，电磁阀组漏损，调节器漏损，手柄漏损，回转马达制动活塞漏损。都会引起先导压力太低。因为我修理车太多了，所以想的也多。

一般人更换先导泵，先导压力还是不正常，就没有办法了，说是疑难杂症。应该继续排查检测。

我可以在不更换任何零件情况下，排查出故障点。当然要有必要的工具，很简单。因为我不是空手套白狼。

是要换先导泵吗？

B-1是大臂提升二次先导压力，以此类推。C-1和C-2是一泵和二泵压力。别的不要看，电脑板没问题数据都会正常。