师傅左旋转提大臂中臂外伸斗外伸热机都掉30左右压力，右旋转下大臂中臂回收斗回收都掉50左右，这是什么问题吖?

是的，以前打过锤。整车动作慢没力

大臂阀片两边的吸油阀跟斗臂动作的交换过了！

王师傅，本人也是修理挖机的，我厂里有个小松120的车子，就是掉大臂，支起车也掉，大臂溢流压力是300，换过油封，清洗过保持阀，把阀杆也拿出来检查了，没有发现有拉痕，掉臂时我把先导油管断开，故障还是一样，帮我指点下！

受教了，王师傅分析问题分析的非常透彻

不管是什么车型，只要是冷车和热车压力和速度变化大，是液压漏损严重《或者发动机功率变化了》。是修理问题不是调整问题。
至于修理什么部位，要检测各项压力变化值，才能确定。不是只说说就能解决问题，如果 想在这里找答案，太天真了，因为挖掘机毕竟是千百个零件组成，只要一两个零件磨损严重，都会造成这种现象。

谢谢王师傅，大臂在重负荷时热车提升速度我感觉也慢，同时加上其他动作也不会变快，凉车好点儿。大臂也不沉杠。  铲斗 小臂 大臂下落速度都挺快的。
 我们距离不远，我的车就是在徐水买的，

我们距离不远，ELS电磁阀电流和伺服阀电流是0，可能是插头断开原因，因为这两个电磁阀对工作意义不大，如果液压油污染严重，会起坏作用。

大臂在重负荷时单独提升速度怎么样？加其他动作时提升是否快《相对比较》？

王师傅你好，久仰大名了。   我刚买的2手小松200-7回转时大臂提升慢（大臂负荷越重就越慢，甚至不动了），凉车这种状况轻一些；  现在凉车怠速溢流压力是29.4兆帕，大油门溢流压力是32，回收铲斗的溢流压力比其他动作都低10兆帕（怠速大油门时都是低10兆帕），热车时每个动作溢流压力都比凉车低5兆帕左右； 另外还有LS-EPC电磁阀 私服电磁阀电流都是0，油门大小这两项电流都是0。   麻烦王师傅分析一下这几个问题需要怎么处理 。   
以下这几个数据可能都正常吧，手柄中立怠速时前后泵压力是3.6兆帕，大油门时压力是3.9， PC-EPC电磁阀电流随着油门加大从950mA降到300mA,发动机溢流时掉速140转左右

你如果是修理工，我可以详细告诉你原因和检测方法，如果是车主交流就有难度了，因为需要必要检测工具，和一定的修理知识。