这砖头拍的好呀！柳州的小弟表示强烈支持！！！{:soso_e179:}

柳工就没有自己的设计，50C仿卡特，85系列仿小松。唯一的是经搞。

我用的50c是侧卸式的，加了空调的，防侧翻的{:soso_e121:}就是没有音响郁闷 啊

其实50c还是很好用的，毛病少啊，我就一直用的它

国情是什么？最便宜的机器产出最大的利润，老板买车回去是给工人开的，他可不管那么多！换做你是老板你一样会这样，就算你体贴工人，但全国象你这样的老板有多少？

呵呵~~楼主感想敢说的性格倒是不错！这50C算不算山寨我不懂，只知道是原来的国家机电部80年代全套原装图纸引进卡特落户柳工生产的（别的厂没有这个水平），所谓山寨是连图纸都没有的，只能看个外形仿！你拿现在的设计理念去评价一台80年代设计的车子，真不知道是你脑残还是人家卡特的设计师脑残！干嘛不和3代的856去对比？之所以现在还在卖，是应为国情限制，大量的客户一样认可它！其实柳工早都想停产这2代50C了，但国内的其他厂拿着一代车型改动一点你所说的舒适性的外形，然后低价恶性竞争抢市场，换做你是柳工的老大，你还会停产50C吗？这也是龙工销量大于柳工的原之一，恰恰相反，就是因为国内的其他厂家不思进取才照成这种局面的，而不是柳工不思进取！如果柳工不思进取，也不会做出856III，856IV这类国内顶级的车来，告诉你，现在柳工的带变量泵和全电控的4代机也下地了~~
人家说的老大，并不是销量第一就是真正的老大，丰田比奔驰宝马销量高，但他们是老大吗？

50c让我想起捷达，口碑很好。但让我选绝不会选它。

观察细致， 很是佩服。

50C简陋的配置早就应该改进， 不过50 CN 是不是就是改进后的型号呢？

隧道里都是用的50C，，，，，，，，，，，，，，，

LZ分析的很到位，看的出你是个老驾驶员！柳工车外表确实老土，以及舒适性差点，尤其是驾驶楼有点窄，我的柳工30E06年的现在已经8000多小时了，去年年底才修过变速箱，发动机只换过汽缸床垫!其他小毛病几乎没有，工作中从来不要操心！柳工装载机确实值得信赖，还有柳工机举臂翻斗动作很快，我敢说舒适性不及你开的斗山，但是作业效率绝对柳工快！