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我看柳工50C装载机
论坛里对柳工50C情有独钟的人不在少数，我也一直纳闷，这款车到底怎么样？可惜柳工在我们这里实在是少的可怜，一直没有机会看到。一次协助外单位的工作中，忽然遇到了这款所谓的神车。
从后面看，驾驶室与发动机舱几乎是一样宽的，全车有棱有角的外观，忽然给我一种回到了80年代的感觉。
这是一台新车，但从车体铭牌上看，生产日期是2009年的，车上的工作小时表只有30小时左右，估计是便宜处理的库存车。
方方正正屁股有着老式卡特的风格，有甲友反映50C是山寨的卡特，甲友NSR250RR也一直再强调50C就是用的卡特图纸，我就是不明白，既然是山寨，为何不山寨更漂亮的卡特G系列和最新款的K系列呢？
驾驶室的右侧好像是预留的空调冷凝器安装位置，但该车并没有空调。
挖掘机一样的斗齿，更换更方便了，但装载机的工况似乎不适合这种斗齿。
柳工特有的刹车系统，优点是制动盘不易受泥水的污染，缺点嘛，维修保养不便，其实一个防尘罩就可以解决问题，何必大动干戈的把刹车系统都整到钢圈里边去。
驻车制动是气动的，也就是大家所说的断气刹，这是个好东东，制动气路发生故障气压低于一定值能够自动刹车，建议所有的装载机从安全的角度考虑都采用这种手刹。
柳工特有的变速箱，没有采用冲压制成的油底壳，而是一个整体的，我没有仔细观察，只是琢磨，放油螺塞在哪里啊？万一被石头磕破油底壳那岂不是麻烦大了？要更换整个变速箱外壳吗？那可真是费工费时费钱啊！
发动机没得说了，经典的潍柴斯太尔，国产50装载机百分之八十都是这款发动机。
50C的具体参数我不清楚，目测轴距较长，但车架却是不等轴距设计的老式车架，结果就是既损失了灵活性，又没有等轴距车架的受力大。个人认为，这车的铰接主销的寿命会比别的车短！该车脑残的设计很多，发动机舱门搞成两瓣的，维护保养不便，电瓶舱和工具箱的翻盖朝向轮胎方向，驾驶员一疏忽就会挤掉盖子，见过的柳工855也延续了这些缺点。最可笑的非驾驶室莫属了，空间太小，坐在里边憋屈的慌，车门不能完全打开，车窗居然是往上开的，试想一下，炎炎夏日，开一台没有空调的车，车门又打不开，简直就是活受罪！后视镜竟然在驾驶室里边！？设计这车的工程师难道是参考了战斗机的座舱？两个驾龄接近二十年的老司机分别试开，都反映柳工的车操控性不好，不像别的车短时间内就可以适应。从发动机和传动系统看，50C的设计参数与别的50车不会有太大出入，个人认为，50C就是一款早该淘汰的车型。
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装载未来
2018-03-11
木鱼就是木鱼，是木头做的。哈哈
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小傲哥
2018-03-11
本帖最后由 小傲哥 于 2012-10-30 02:30 编辑 柳工50还是可以的就是不等轴设计有点伤轮胎及铰接销这应该是最大缺陷…前后用了八台50c目前最长的是两万小时发动机保养到位大概可以用一万二变速箱四千小时后基本两千五修一回…都是洞挖多工况较恶劣总体还是满意的
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xin29759617
2018-03-11
木鱼 你的帖子 该删除了，这不是蔑视 50C呢嘛 ？？ 我就是开09年生产的柳工ZL50C！！你所说的什么斗山503没有50C皮实！！我们搅拌站里4个铲司机，三个师傅一个二把刀！四个人开一个车，四个人四种手法，这车猛劲开就是不坏呀！！你的斗山503能做到嘛 ？？最讨厌某些人不开什么车就说什么车不好的！！不要小看了 50C！！！操控性也比别的车容易上手！！虽然车不带空调但是可以装啊！装上空调效果还是蛮好的！自己有时间开开那车试试就知道了！！不要总是一味的扎在斗山503里面啊！！！！有时间你在开开856高配的比起你那斗山更好的多了！！！在天津这边还是认可柳工车的多！！！！这帖子别再加精了啊！！！我首先不会赞同你的说法的！！！
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缈翼
2018-03-11
原来长的这个衰样
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铲来铲去
2018-03-11
好多问题不是LZ这么理解的，光外表好看有个毛用，经济实惠，故障率低，耐用才是王道！
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chenfenglei
2018-03-11
谢谢建议，正在考虑柳工856，临工956和厦工956，雷沃的件不容易买，至于50G，广告挺多，但还真不知道怎么样，暂时没有在考虑范围。铲斗准备选2.7的岩石斗
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1358656616
2018-03-11
楼主你对50c的评价我基本上赞同 ，我接触过不太多的几款装载机，但是大多数时候都是开柳工50c，认为50c各方面总的来说还是不错，
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刘永顺
2018-03-11
楼主把50C说的头头是道，也很详细，不知50CN如何，有没有优化这些缺点呢？本人去年刚提了一辆50CN，请楼主评价下{:soso_e183:}回复（0）
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风逝
2018-03-11
04年的时候开过这车半年，用的真不错，没什么毛病，就是绞接那里怎么打黄油怎么响。。
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asd456
2018-03-11
:):)和LZ一样开公家车的。。柳工50C确实是好车 至于设计谁用谁知道。。车好不好。决定于你遇到的JJ.说我自己吧。。我从知道龙工到开了三台 。他们真的没有给我留下什么好印象。以至于后来谈到龙工我都摇头，如果要让我给国产我知道的JJ来个排名。那就是这样。柳工。雷沃。临工。徐工。厦工。山工。晋工。龙工。如果用国产配件的 斗山 和现代也算国产。。那他们 我一定排在柳工前面。。就冲人家那人性化设计。。但是话说回来。如果我是私人老板。我也会买柳工不买人性化的国产的斗山和现代。 这个所谓合资维修率太高了，不是一般私人老板能接受的，更何况私人老板一般都是出租。当然如果你是石场私人购买。。。不是靠出租。那斗山和现代必须首选。他会让从你那离开的每一个机手留下相当好的印象， （我不是枪手，苦逼的机手一位）
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