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退休修理工 2012-03-11
谁叫我一直都是修成工的呢。虽然成工的身体不怎么好,经常生病,哎。
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木鱼 2012-03-11
NSR250RR兄弟,恭候多时了,我所说的只是代表我个人的观点,并无贬低柳工的意思。80年代引进卡特的图纸,估计50C最起码也得是卡特60年代的水平,以多年中美关系的发展来看,好东西美国佬是不会送给中国的。装载机在整个工程机械制造行业里技术含量是最低的,机电部选择你们厂那是因为你们是国企,以目前的技术,随便一个乡镇企业都能够组装生产装载机。现在国内的用户对于装载机的选择和使用存在很大的误区,几十年前的技术到今天还在当神一样膜拜,是这个行业的悲哀。至于柳工的高端车型,别的厂家也都有,没有什么好显摆滴。
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木鱼 2012-03-11
老板不顾工人死活的代价就是他的设备也会很快报废
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木鱼 2012-03-11
目前国产主流的50装载机的技术参数基本差不多,熟练司机操作的话,作业效率也不会有太明显的差距。杭齿的行星变速箱厂家设计寿命在4000小时,但在实际使用中,因施工环境及驾驶员素质的不同,不足2000小时就大修变速箱的也不少见。正常使用的一般都能达到7000--8000小时第一次大修期,超过10000小时的也不罕见。
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qq46778623 2012-03-11
我爸那时在中铁开的常林开了10年. 6135的机器~定轴的变速箱 变矩器修过N次,变速箱没开过箱.~
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木鱼 2012-03-11
呵呵,单位就补考虑价格和使用寿命了么?其实单位的设备普遍比个体用户保养的要差。
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战地野鸡 2012-03-11
是一款老车了。。。不过相比较它的掘进力还是可以的。。不过用装车,喜欢开快车的司机来说容易翻车。。装铁粉更容易翻。。。
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qq46778623 2012-03-11
CN的座椅哪有改啊, 我去年去服务站看的CN和50C的座椅一样, 就855N的改了 我那时纠结啊 我10年11月15买的, 那CN是12月出的啊, 要不我就改CN了, 说实话50C开久了, 我在车上接个电话 关掉了, 那耳边老感觉有铃声, 你有办法降点噪音么.
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NSR250RR 2012-03-11
之所以现在会出50CN就是你说的这些原因啊!驾驶室改大了,后罩改往上了,椅子改大了~~以后你再换车就换50CN,本来在前年底出50CN的时候就要停产50C了,但还是有客户认50C,所以现在还一直少量生产。
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qq46778623 2012-03-11
比如像我, 04年就开始开柳工50C, 虽然我都知道他的缺点, 但是我还是买了, 原因就是质量好省心,唯一的不好就是铰接不经抗 这是通病 没办法 我们这做的活 那都是苦差事, 但是我还是建议你们加点成本换个好点的座椅, 起码能靠背. 我04年开的50C都可以靠背 07年的就不可以了,你们可以把这些钱加到成本里啊, 现在的那座椅 开久了 那100%得颈椎病.
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