回复 48# 秋意浓YZ 


   你说太贵    我到是不同意这个说法   利行星的车载滤油机5000多  方便 利行星的车载滤油机的缺点；要定期更换滤芯  还特贵 340多一个   你的滤油机买时6000多  逆变器2400多   加油机就贵一些    还多个逆变器2400多   你的还不能放在车上  不方便     就是不知道这2个哪个滤油的效果好些 ？？发两张图供大家参考  大家看看
 

好东西我乜想做一个滤液压油的

回复 50# zhensocool 


    确实如此，这种装置只是过滤杂质。在尽可能用中石油和中石化柴油的情况下，在把杂质尽最大可能滤净，对电喷油嘴可适当延长使用寿命。

说来说去还是咱们的柴油不行呀

确实很好，但太贵呀。

回复 45# 秋意浓YZ 


    你那买的便宜的滤芯，当然是这样了，我去汽配城买的最好的滤芯，每次都堵第一道

对，是价格贵。但不会二次污染，第二级过滤是高压把柴油从滤油棒中打出来的，精度很高。你说在燃油系统多加几道滤芯是可行，但精度高的（增加阻力）太贵，精度低的便宜却不起作用（举个实际例子，我家砖厂的老日立-2原车是一道滤芯，为了让进入油泵的柴油干净些，我在这道滤芯前又加了两道解放141的滤芯,但憋车时我以为一定是最前面的滤芯堵了，换下第一道不起作用，换下第二道还是不起作用，最后把第三道原车滤芯换下才好。在以后一有憋车我直接换第三道，最前面两道滤芯用了半年也没堵过，其实这就是精度的问题）。对于直喷车多加道滤芯（便宜，精度无所谓，）确实好，但电喷要求的是精度。

我想点评一下。第一价格贵，第2你这加油机过滤了的柴油加到柴油箱，柴油会被2次污染，我感觉在燃油系统上多加几道柴油滤芯器总成比你加滤油机便宜还好用，

一发帖就是精品！ 顶个！

我感觉油脏只要坚持天天放油箱底就行 隔三岔五再放油水分离器  要是油质不行滤也不见得改变吧 还有如果是日立200以上哪种可以拆改到空滤哪边 还是自己做合适 位置和电源