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    发表于 2013-9-25 10:17:49 |显示全部楼层
    真心好帖,牛逼帖,顶你!!!
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    发表于 2013-9-25 10:39:36 |显示全部楼层
    你的装载机修理技术不一般,我自认为自己还可以,看过你的多篇修理贴,还是你稍胜一筹。{:soso_e179:}可以尝试多元经营开一个装载机驾培中心。

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    chancheren  楼主谦虚了,我这点小儿科算不了什么的。 

    发表于 2013-9-26 12:32
    今天心情好呀,赚了一大笔啊!

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    发表于 2013-9-25 10:43:58 |显示全部楼层
    汉中 发表于 2013-9-24 11:53
    楼主,尼龙锁紧螺母不用敲个凹点的,本身就是带锁紧功能的。用的次数多了可以这样弄,四五次没啥问题。

    尼龙锁紧螺母我一般都换新,这样保险,以免返工。得不偿失。
    今天心情好呀,赚了一大笔啊!

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    发表于 2013-9-25 11:33:57 |显示全部楼层
    要说换变速箱的油封,楼主的修理技巧还是值得称道的,我想说的是,大家往后换装载机油封的时候尽量使用进口油封,车漏油很大程度上是各处密封件质量部好造成的,其实价格和耽误事比起来,我们宁可使用贵的也绝对不换次品。

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    chancheren  感谢楼主宝贵意见,但我的原则是好钢用在刀刃上,该用进口的我也绝不含糊。 

    发表于 2013-9-26 12:35
    准备让宇通的找我,还我手里这台二十多年前的古董级,给力车去给他们做广告。

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    发表于 2013-9-25 12:27:01 |显示全部楼层
    信号旗 发表于 2013-9-25 11:33
    要说换变速箱的油封,楼主的修理技巧还是值得称道的,我想说的是,大家往后换装载机油封的时候尽量使用进口 ...

    这个说得没错,我们的变速箱原来都是装两个国产油封,但还是有漏油的情况出现,但换了进口的就装一个就OK了,大汗~~~

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    发表于 2013-9-25 12:44:42 |显示全部楼层
    本帖最后由 NSR250RR 于 2013-9-25 12:45 编辑
    汉中 发表于 2013-9-24 11:53
    楼主,尼龙锁紧螺母不用敲个凹点的,本身就是带锁紧功能的。用的次数多了可以这样弄,四五次没啥问题。

    如果是新的合格的尼龙锁紧螺母,只要扭到厂家要求的扭矩就不会松,厂里的工艺要求里没有要求也没有必要把螺丝敲变形来锁紧,这个只是个人多加的一个经验举措,其实很多外面用户的各种保养和返修方法都和厂里的标准有很多不同,都有自己的一套经验,只要实用就行了,就像我们改装汽车一样,新车买回来改悬挂,改轮胎,刷电脑等等!

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    发表于 2013-9-25 14:46:19 |显示全部楼层
    很不错嘛,我也是经常自己制作工具

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    chancheren  呵呵,那是随车工具。 

    发表于 2013-9-26 12:44
    该会员没有填写今日想说内容.

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    发表于 2013-9-26 12:32:30 |显示全部楼层
    金源装载 发表于 2013-9-25 10:39
    你的装载机修理技术不一般,我自认为自己还可以,看过你的多篇修理贴,还是你稍胜一筹。可以尝 ...

    楼主谦虚了,我这点小儿科算不了什么的。

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    发表于 2013-9-26 12:36:33 |显示全部楼层
    信号旗 发表于 2013-9-25 11:33
    要说换变速箱的油封,楼主的修理技巧还是值得称道的,我想说的是,大家往后换装载机油封的时候尽量使用进口 ...

    感谢楼主宝贵意见,但我的原则是好钢用在刀刃上,该用进口的我也绝不含糊。

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    发表于 2013-9-27 10:29:11 |显示全部楼层
    NSR250RR 发表于 2013-9-25 12:44
    如果是新的合格的尼龙锁紧螺母,只要扭到厂家要求的扭矩就不会松,厂里的工艺要求里没有要求也没有必要把 ...

    那个带尼龙自锁的螺母不要敲变形锁紧,最好是用紧固胶,这样符合修理规范也便于维护保养的成本降低,使机械各部件都延长正常使用的时间。破坏性的修理,那是不可取的。

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    chancheren  我就是搞不明白破坏了什么,用了此法N次,反正螺母都没有松过。不管用什么方法,最终的目的是防松。 

    发表于 2013-9-27 22:13
    准备让宇通的找我,还我手里这台二十多年前的古董级,给力车去给他们做广告。

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