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国产50装载机行星式变速箱前后输出轴(4轴)更换油封全过程

chancheren 2013-09-23

35749 90

[i=s] 本帖最后由 chancheren 于 2013-9-24 00:43 编辑 

  大家好,铲车人又和你见面了,由于这2天下雨,做不了事了,由于天气转冷,冬天的衣服都没有带,所以昨天坐了6小时大巴回到家中,这个贴本来是昨天发的,可能是路上遇到风寒,加上舟车劳顿,到家后头痛欲裂,呕吐不止,休息一晚,现在恢复的差不多了。发帖之前先和大家聊聊题外话,不知不觉我来铁甲3年了,也算是老会员了,我现在差不多有3500铁币,全都是辛辛苦苦挣来的,没有一个是灌水挣来的,有的一个回帖竭尽所能,字数比别人发帖还多,兑换礼品都舍不得,那我为什么要送3000币呢?那是因为之前宝马,小铲和铁甲的小误会,当时我说过,如果妥善平息此事,我愿意送出所有铁币,当时不到3000,现在甲友该知道我为什么那么大方了吧?哈哈,其实我也爱铁甲币{:soso_e113:}。现在宝马一如既往,冲锋陷阵,很感欣慰,唯独稍感遗憾的是小铲,我这人好海鲜,能不能给我铲点海鲜什么的,不然你有点对不起我的3000铁币哦?可惜我每天只能送20个,我欠债不知道要到欠到猴年马月啊?管理员,你一定得帮帮我啊,不然chancheren真的没法混了啊{:soso_e109:}。请甲友们理解一下,上一次有甲友因此误解我骗人送我3币,我接受3币,但我绝不做言而无信之人。还有最近回帖比较多,有漏回和误回的还请大家见谅哈。今天和大家聊聊行星式变速箱4轴漏油的处理,以下简称变速箱,此处漏油是该变速箱的通病,所以让司机和养机的朋友了解一下也是好的,呵呵,晋工很受伤,其实这是个个案,是里面的卡环断了,我也是第一次遇到,其实我看到的晋工都在5000小时以上才换,最NB的用了10000多小时,如果轻微漏,很多是大螺母松了,紧一下就OK了(其他牌子也一样)。现在我要出去了。







    万恶的分割线啊,回来已经21点了,继续我们今天的话题。
这是要用到的工具。
动手之前为方便施展身手,先挖个地沟,手艺不好,将就一下哈。
开拆后传动轴,因为这里已经漏了,之前是因为里面卡环断了,司机换的,油封没有到位,悲催。
拆下后传动轴和输出法兰对接部分就可以了,用电线吊住。
用随车套筒拆4轴大螺母。
拆了大螺母,下面准备好18升机油桶,抽出法兰后此处有10升以上传动油漏出。
接着吧,油贵的很。
圈红线是拉油封座专用工具,由2片组合来的。
看到没有,是2兄弟,大小分工后拆卸不同的部件,双剑合璧是拉4轴油封座的。
拧上2颗10mm双头螺丝。
照图摆好姿势,拧中间螺丝。
油封座很轻松出来了。
这是轴头的样子。
前轴有点间隙,估计是大螺母松了,拆开一起检查。
因为前面是用一次性保险片的,先把备件喷漆,等一下备用。
拆手刹装置。
吊前油封座,螺丝要长一些。
同样是拧中间螺丝。
前轴头里面的轴承,这个轴承和以前的不一样,改成滚柱的了。
油封兄弟,型号是70X95X10
前后座圈是一样的,右边的是后面的,司机原来没装到位,磨得不成样了。
先装后面的油封和座子,先在外圈上抹点传动油,好打进座子。
用斗齿螺丝顶住了敲。
先用扁攒敲个凹点。
就是这样啦,可以防松。
这样打进油封,废物利用啊。
这张图不解释。
大家看到外面的垫圈没有,只有磨损一点点,磨损厉害了必须加工一片和原来一样尺寸的,否则修好还漏,很多人这里屡漏不止就是这个片磨损了。
如法炮制,打进前座。
装手刹盘了,大家注意那几个薄片,那是调整手刹盘居中的。
现在左右间隙比原来理想多了。
卯好保险片,结束工作。
呵呵,平常没事就喜欢打4副牌升级,有喜欢玩的甲友可以切磋一下哈。
  好了,顺便说一下,换油封到现在已经400小时,滴油不漏,今天发帖就到这里,谢谢大家。
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