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【设备对比】杂牌和正牌对比,谁更胜一筹?

男囝→某某 2016-09-15

1.2万 15

本人接触的设备并不多,所以对好多高端新颖的产品不是很了解,针对自己所接触到的东西就是有什么说什么,不怕说得不好,因为说出来就是相互交流学习的。不偏向哪一面也不不贬低哪一方,因为很多东西都是互补的,市场上也没有十全十美的产品。
            厦工和厦装都产自福建厦门,厦工至今已有60多年的生产技术经验,厦装创立于1998年,其公司以装载机,叉装机生产销售为主。
            接触他们那么就也对他们的操控性,使用感受有了一定的见解,今天就来说说这两家产品里面的标准臂厦工951装载机和厦装656装载机对比。图片中上图为厦工,下图为厦装。


      厦工和厦装的铲斗其实就是一模一样,斗容2.7。铲斗也比较结实。很多人都感觉这种铲斗整平时比较容易操控,铲斗落地后接地面积大比较平稳,单臂的那种铲斗就是铲刀部分接地推路时操控不好容易挖坑或起坡。不过这都是熟练生巧,个人习惯吧。

      厦装的前车架和厦工的也是一样的,厦装一直就是在模仿厦工,材料配件也基本通用的。虽然都是标准臂短轴距车,但是坐到车上后感觉厦装机比厦工机还要紧凑,这个可能是厦装的视线比较好的原因吧,厦工的驾驶室比较宽大。

        厦工我也开过好几次了,有两千多小时的,四千多小时的,六千多小时的,每一台机器都是座椅破裂了,海绵也掉了,不知道厦工的座椅是不是都这样不耐用,还是驾驶员不爱护的原因。厦装的座椅相对硬一点,不过就算不加坐垫也没那么容易破裂。但是厦工的座椅靠背可以放下去休息的时候可以放下去睡觉,厦装的就不可以,而且标准臂的厦装座椅太矮靠背只能到肩膀位置,头靠回去都没有靠处。

      08年的厦装转向灯手柄和厦工的一模一样,太简陋没有美观性可以讲,现在两家的都改了回来,看上去好了很多。

       厦装的刹车助力器被藏在了转向油缸里面,加油不是很方便,以前的厦装设计得和厦工的是一样的,后面08年出的厦装把驾驶室改成了全景的三面玻璃结构,所以把助力器的位置也改到了前后车架里面。

       两者的油箱用料也不一样,厦装现在改薄了一点,没有厦工的厚,这台机器的油箱是拆下来焊补过的。

         两者的车架上其实也是一样的,只是厦装在驾驶室改进了以后空间上有所改变,视线也好了许多。



      厦装的驾驶室内部加了一层塑料板,还有一块大镜子,这样以来清洗的时候就容易多了,顶灯也是同款的。


     后视镜设计差距也比较大,现在有的厦工还在在用的以前那种设计,这个专利应该改一下了,开着厦工倒车的时候看看后视镜是没有把握的,盲区大,相方厦装就比较张扬,后视效果一流。

     厦装没有副驾驶,内部空间狭窄了点,厦工车历来做得很好,大空间可以装很多东西。





     厦工的发动机罩要高一点,维修空间大,消声器部位的散热孔也比厦装的裁得宽。

     厦工的做漆自然没问题,5000多小时也不掉块,不过厦装也是因为在车间干活,矿渣有一定的硫酸残余,所以掉漆比较严重。

     厦装一直用的是青联桥,还是比较抗造的,在矿山干活也算是重工况了。



         就像看人都是先看外表,有内涵也要外表,装载机也一样,个人感觉厦装也还可以,厦工的话侧身要好看一点,后部的话感觉不大。

    玉柴和潍柴,你更喜欢谁?
    二者**,厦工是09年的,厦装是11年的。
    厦工951装载机是经典机型,纯土方机,机器干活不扯后退,油耗也低,不是高消耗机型,价格方面也是平民价,性价比高。车子比较抗造,行走比较稳定。玉柴发动机机器噪音不是很高。半液压转向角度小,维修简单易操作,在装车的时候效率比较好。三项和13.6。做漆质量好,经得起风吹雨淋。就是时间久了方向容易出现发飘和沉重的现象,要注意保养,驾驶室密封度不行容易进灰尘,在灰尘大的地方得自己塞一下驾驶室,不然呛不住。
      厦装656装载机是厦门典型杂牌装载机,其品牌的叉装机比较有名。厦装在云南滇西一带比较多一点,设有经销商。整体来说正常情况下厦装机头三年比较有活力,无论是干活还是行走方面,如果保养不好的话后期小毛病比较多,全液压转向器操作灵活,方向全数相比柳工和龙工的要少,具体没数过。机器设计紧凑,驾驶视线好,个人感觉656开起来比951要轻巧一些。同样适合狭窄地方操作,整机稳定性不及厦工,潍柴发动机噪音大,但是爆发力好,满斗率高,三项和11.5-12.3。装车效率好。听售后说价格应该和951的差不多。
        二者仅为杂牌和正牌之分,两家有和关系也不去猜,以上只是自己亲身体会,两款机器都是性价比比较高的机器,维修保养费用低,配件通用的多。在干活效率上来说个人感觉差不多,只是出自不同厂家,操控性不同。不管今后他们向着哪一个方向发展,都希望他们在人性化设计上费点功夫,增加设备的驾驶舒适性。
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