机器的散热系统是第一位的，这个大家都说了，就不多说了，。我觉得还可以在工作时间上做一下调整，夏日天亮的早，太阳下山晚，早上起早点，中午多休息会，下午三点以后避开太阳的直射，人还是要舒服很多的。

到了夏天气温升高，一般设备开始出现了高温的现象，新车和状态好一点的还没有太大问题。尤其是状态不好的旧车。温度高涉及到两点，第一点是液压油温第二是水温。水温高还好解决引起水温高的问题。水箱外部堵塞有可能是虫子树叶小树枝等能飞起来的。解决方法清扫外部再拿水枪清洗缝隙里面。在就可能是水箱内部水锈堵住了那样就得拆下来去专门的地方清洗，再就是添加防冻液一定要加正归的。不要贪图便宜，水箱和液压散热器中间的缝隙一定要堵严防治风跑走，再就是液压油温高第一液压油必须要加正品更好还是专用的真的很管用。液压回油滤芯还有进油滤芯发现堵塞一定要换要不然必定高温。再就是液压散热器处理方法和水箱一样，油温要是高温一定不要在工作了，这样真的很伤害车。

很高兴能参加小白的活动，
首先让机械的散热系统都正常，清理堵塞在散热网上的东西，让机械能顺利的通风，其次就是中午天热的时候不让机械工作，等稍微凉快了在干活，基本上中午多休息会，那怕是下午多干会儿也行，
祝福各位都注意防暑，工作顺利

注意水温勤吹散热器热车不能用水冲散热器中午停车可以掀开机器盖散热。上班时有闲的时候可以找个有水的地方刷刷车让机器凉快凉快驾驶室可以冲洗一下但一定要翘着屁股。

第一、首先我们先说说如何避免车子高温。首先我们先清扫一下散热器外面那个铁的纱窗网把上面的杂质全部清扫干净能让风量顺利的通过。第二、检查皮带的松紧度和皮带轮的磨损度皮带松的话会引起风扇丢转导致风量不够造成高温在检查皮带轮的磨损度有的时候皮带自己用手摸很紧了但是车子的温度还是高这回你可以看看是不是皮带轮的轮槽磨损的严重导致皮带和皮带轮的接触面积加到皮带轮不能紧紧的扣着皮带。第三、车子的水箱尽量用防冻液不要用水因为水容易在水箱里产生水垢水垢会堵塞散热片导致水箱里面的液体不能完全的循环。第四、确保发动机的进气流畅进气口不能有杂质堵塞。

检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能，平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘、在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

高温都是一点点小毛病积累的，只要勤快点洗洗散热器车子不出毛病不会高温，我不管是冬天夏天都会要车主加防冻液这样省心也多花不了几个钱，实在高温就把罩子拿掉就好了，也没出现过老高温的现象，所以我也不知道有啥太好的妙招

降温我们的设备也不存在高温的问题啊咔咔就是个干这好设备就是省心

每天检查水箱冷却液是否缺失，定期检查风扇皮带是否调紧磨损，定期清理水箱进风口纱网异物，定期清理水箱散热孔，不定期检查水箱集风罩周边海绵是否破损。有漏水处及时处理。能做到以上几点，机子想高温都难，但不排除液压系统故障，发动机故障导致高温。

废话不多说 就是勤冲散热片 拆掉节温器 防冻液没放夏天的防冻液比水温度高4.5度 没有水垢就好，紧一紧风扇皮带  清清油泥