忘补充了，车子空动作很快，大半斗提大臂也挺好，就满斗提臂就挺慢的

发动机可能有问题，我不太精通，五十铃发动机下排气一般比较大，先校一下柴油泵，找发动机修理师傅决定。

电磁阀要不要，要根据你的验收标准而定，标准验收；发动机，电路，液压，都要达到标准数值。凑合验收可以省掉一些辅助功能。

有些师傳说住友200A3泵体上的电磁阀都可以不要，泵又边两个是到后泵测压的吧？左下靠近提升器那还有个电磁阀不知起什么作用的，有点漏油，不知是管什么的？

先导压力高速差不多5，低速3点多，车发动机废气管有废气，有没可能油嘴不好了，怎么判断？

今天我把前后泵流量调了下，开始调多了，动你快了些但有点憋发动机，后又调小了点，不憋了但速度还是慢了点，断开哪个电磁阀插头？铲斗外开和内收都是P2有压力，P15点多，怠速憋死有时会熄火有时又不熄

有的没有表达清楚，根据你描述的现象，动作慢有可能流量没有调整好，电路出问题也会慢，因为这种车的泵控制电磁阀，和日立一样，是反比例的，没有电会导致动作慢。

压力也不够，应该在33兆帕。挖斗在挖掘方向是合流的，卸载方向是不合流的，不知道你是在哪个方向查看的。

你在怠速时做溢流查看主泵压力是多少，高速时做溢流查看压力是多少，如果压力差别不大是调整问题，如果太大是修理问题。每个动作都要做一下压力。做个记录以便交流。

我是根据数据判断故障原因的，没有数据，交流没有一点意义。

速度你调整一下看看变化，断开电磁阀插头，速度应该变慢，如果没有变化，电路可能出现问题了。

就是感觉车子做事软棉棉的

住友200A3提大臂慢，中臂力度不太够，憋死铲斗从电脑看只有P2有31的溢流压力，P1只有4点多，其它动作憋死PlP2都有31点多压力，热车憋死28点多压力，先导有3.3压力，行走力也不够，怠速憋动你不熄火，工作中大打挖土发动机只掉十多转转速，是不是流量太小了？请王师傅分析下原因，万分感！

你好 ，请问'一根管直接从分配阀两个有口对接'是怎么接的呀，还有‘两个油管同时回油箱’是手柄在中位的时候吗，谢谢

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