郑师！其实油电混动的领导者是BYD!   BYD已经把混合动力的秦汽车做出了！你可以借鉴下嘛！小勾机如果出一个纯电的真的可以！不过电池和全直流变频电机太要钱了！成本高！

郑师傅好。今天试机发现全速憋机大臂和二臂转速为2030转不掉速，高速空转依然是2040转左右。但是发现一问题，动行走发动机转速马上升为2180转左右的正常值。我是一个操作手自己的挖机请郑师傅别讲的太专业要好懂一点。看主要是那的问题，在这先谢过您。

希望可以看到创造，郑工

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他说了个实际全速，估计就是高速空转，假如是2050是高速空转的话你这个车就是越做越慢发动机越不吃力，苏州内田液压郑晓刚

郑总来了啊！他写了掉速100多啊！你看下全速2200掉到2040吧好像！

25楼王工你好，首先感谢你的关注，其实挖掘机的实际效率并不高，你算过没有大臂的实际损耗是多少（工况是平地装后八轮，一分钟六斗，一小时光大臂损耗大概多少？？苏州内田液压郑晓刚

24楼厂家没有提供标准的先导二次压力值，我们在测试台实际检测一般都是2.8-3MP阀杆才能全行程，我们现在测试标准就是这样，还有就是不同的车型有一定的区别，也不是一模一样，但区别不是很大，苏州内田液压郑晓刚

20楼的兄弟，你这个测试数据说明你的大臂提升压差明显偏大，估计你抬大臂的发动机实际负荷不大，我叫你看憋住大臂和憋住中臂时发动机掉速你看了没有，这个就更可以说明问题，，苏州内田液压郑晓刚

小臂和挖斗机械蓄能没有意义，没有势能和动能可蓄，因为小臂挖斗双向动作都需要动力，正负为零。
只有大臂有势能可蓄，可以用机械连接到配重《钢丝绳连接》，改装配重，使配重能上下运动蓄能，加以利用《瞎想》。
液压蓄能比较难，容器压力非常高涉及到安全，高压气体和油隔离，涉及到密封方法；材料；和使用效率。
可考虑利用值小一些实验，祝你成功。供参考。