修理工可能一辈子不会遇到 加腾820R维修问题

我是2011.2.15号买的新车。到2012年8月份我自己调整了油门拉线，当时发现车子动作有一点不协调，但是速度和力量都有，就没有在意。
 一直到2013年3月4号出去装车（过年在家放了一个月）.发现挖土没力(这个没力不是说它挖不动，是很慢，不能象之前的一下就挖起来)，然后工司来人把主压力调到34,之前好象是32。（没效果）, 提升器也调了，（没效果），装车的时候有时快有时慢。

后来5月份加腾公司的人来,说可以提升器发卡，准备清洗的时候有个师傅把比例电磁阀往回调了一点，后车力量和协调全好了，但是E模式动作太快。然后我发现电脑参数里面的额定转数比设置低了一点，应该是2050（P模式满油门，）然后我调到了2050后发现车出现了先前的情况，不协调，没力  (还原之前没调节的时候也没用)。

6 月份又叫来加腾公司的一个技术很不错的师傅帮我解决E模式过快的问题,他把电脑又还原原始数据之后机器又协调有力了。工作了几天之后我发现我的电脑上ACCL（油门拉线位置）之前是100.8变成了101.2，然后我调成100.8,机器又不协调没力了(后我还原成100.8也没用)， 有时候这种不协调没力的现象在工作的时候还会变化，而且变化很大。

今天公司的人又来了，电脑数据还原，还是不行，调整油门拉线，发现大臂的控制要好一点。总之达不到正常的水平。

 应为这车是我自己在开,我总结了4点。

1、没门拉线的位置会影响协调性
2、电脑也能控制协调性
3、比例电磁阀也影响
4、当车的协调性正常的时候机器恢复正常性能。

现在我有2点想不通的就是：
 1、你说是电脑参数的问题吧，之前调整比例电磁阀的时候机器正常了
2、你说是比例电磁阀的问题吧，后调整电脑的时候机器又好了。

 机器现在5100小时，潜水两年，望各路英雄指点一二。小弟感激不尽。

• 加藤
• HD820R