配个图片啊

先分析行走部分析过程如下：
     根据楼主反应信息3阀柱侧右行走行走无力！在操作4阀柱侧任何动作如回转小臂和左行走时右行走正常；说明P2泵供给右行走的油压被泄漏！根据楼主提供信息在操作4阀柱侧任何动作右行走都正常，说明泄漏点在4阀柱侧，4阀柱侧第一个阀柱是回转，那么说明泄漏点在回转之前，回转之前联通3阀柱侧的液压元件就是逻辑阀。那么逻辑阀是起什么作用的那？逻辑阀在VOLVO 140-290挖掘机液压系统中是起大臂合流作用的。根据以上右行走问题可以确定逻辑阀卡在长通位置
在分析大臂：根据楼主提供信息在轻微操作大臂时大臂往下掉臂，全行程正常，那是因为在轻微操作大臂时控制手柄形成较小，先导油压不足以推动4阀柱侧中央旁通阀截断油路，造成P2泵供给大臂处油压从卡在长通位置的逻辑阀处泄掉，并造成大臂下落，全行程时因先导油压把4阀柱中央旁通阀截断阻止了泄漏，已实现大臂合流。
再说一下楼主说在大臂提升时故障出现，那是因为在大臂提升时逻辑阀打开后卡在了长通位置，在熄火后逻辑阀在弹簧的作用下又回到了原来的位置。

图纸不全，期待你的分析。

只要继续关注，就能看到全部分析过程。

你好！能否解释一下你的分析过程。

表示不懂

楼主问题出在什么地方呢怎没继续下去哟

逻辑阀发卡导致此故障

这种问题参与的人很少，还是请郑总接着分析故障原因。

这个还真是不知道