是啊！大家都是混碗饭吃，你能骂他，他就有可能给你造成更大的损失！这个我觉得应该不是啥大问题，可能就是电磁阀或线路的事，电控的ZF箱好像国内用的不多吧！但万事皆有可能！呵呵！哦！对了，可以拆一个换挡线圈和后退倒换一下，要是好了就可以确定了，否则就查线吧！要是是电控的变速器应该是有警告灯或警告显示的！

要检查下倒挡电磁阀

这还真麻烦的事情，问题找到了么

我靠 兄弟你够损的   不是柳工自己的人 就狠骂？


我就曰   广大车主车子坏了 还不是这帮人给你修理  给你换件。    跟公司反馈一夜这帮人。。  人家要是一推265.。。。到时候倒霉哭的就是你。。。反正也出保了  人家可以不管的。


不是我叫屈  我本身就是徐工的一个服务商。            不希望你交给别人 这么对我们。   反正我也有方法处理 但是这骂人确实不对。

ZF箱子  从小到大检查。  机械部分  一般不会出问题。    电磁阀---》挂档开关---》传输线路----》   然后就是电脑版。 反正要是我我就这么检查。。。。还有  要是认识的话找找山工的 维修团队  他们对定轴箱子的理解更透彻些。。。


柳工吗还是用行星的多。  维修工不会搞也情有可原，毕竟全能的维修工养人成本很高的。

如果你附近还有装ZF的车，你拆他的电脑板试一下！现在就怕电脑板在短路的时候烧坏了~~既然电磁阀没有事，箱体我觉得不会有问题！另外再看看换挡手柄有没有问题！肯定是电磁阀收不到倒档的信号，所以没有倒档！还有就是以后你要说清楚“来了两个柳工经销商的修理师傅”，柳工现在驻外的所有人员，基本上都是当地柳工销售分公司的，至负责和当地经销商沟通，所有三包维修工作全部是经销商负责，真正柳工的员工现在基本不修车！如果经销商的维修工有问题，你就狠狠的骂！

这是最好的回答………可以免很多事

楼主这车多少小时坏变速箱的，什么时候的车？

用万用表量一下变速操纵阀里面的电磁阀M1电阻是多少?

相当的靠谱。。。

前进的1.2.3.4挡都能用就是倒车挡不能用，这里有柳工厂的人在吗？