别说的这么绝对 你以为煤老板用不起 这车不是才出来吗 我是第一次在铁甲看见

细想也是那么回事 风扇那家伙主要对水箱吹 发动机里面水温应该影响不大 你的图象好柔柔

哥们 我说的是老款 这款式只有流口水的份  只有柳工才能造出这东西来 柳工我看好你哦

呵呵 早上凉车的时候节温器没有打开，进行的是小循环，冷却水不走水箱的，所以吹风扇也没用！水温低的时候节温器只打开一部分，所以说风扇在凉车的时候对水温影响不大！！！

配置高，价位高，回本太慢，中国市场不适应该车。

呵呵！这车只卖国外！一台车可以买差不多3台国内销售的普通车，国内没有哪个人会买的!所以说中国人用不起高档货就是这个原因，还整天喊国产车不进步，还在用30年前的技术，不想喂草又想马跑得快，怎么可能！顺便说一下，这电喷车在厂里加的柴油，怎么用都没有事！只能说外面的加油站太黑了~~

电喷？   我们这看见电喷就叼火   加不到柴油。。。。。  上个月一部卡特320B     直接啦回去换动力了。  电喷对油品质量要求灰常高啊。。。。。。

热烈支持 国产一直都很强大 现在品质又升级了 呵呵 可喜可贺 好开心

呵呵~~~你用过这车吗？没用过就不要乱发言~这车连散热器都可以象门一样打开，更不用说发动机罩了。告诉你，这车的风扇是独立的液压马达驱动，可定时正反转和控制转速，你不要想当然！发动机是电喷欧4排放标准，只要柴油合适，不要说你那里有-20度车子打不起！

工程机械的散热风扇一般是用液力传动，汽车高速行驶，散热工况要比固定工作的工程机械好的多，所以小功率的电风扇就能满足需求。工程机械都是重载，你仔细观察会发现，同功率的发动机，汽车的散热水箱要比工程机械的小许多。