楼主小心，斗山两侧梯子。看起来很壮很结实，随便刮碰点东西就会开焊。记住慢也是一种快。

建议斗山，改用慢桥寿命长尽头大。我也开过斗山503黄金版爆发力很强。开着很舒服就是座椅不待减震的，可调度很大舒服。铲斗碰不到大臂装粘土太闹心影响效率增加油耗。

企业的目的只有利润的话，这么个企业也做不久啊。做事要平衡，才能长远。用简单的设计就是为了减少小毛病的出现，为的是耐用，不用为小毛病操心。用了简单的设计还有这么多小毛病，用户不是闹心么？

潍柴的油底壳好漏油，很多是那橡皮条经受过冷和热的温度后，收缩了，热车好点，其实皮条都没有坏，和锁扣设计有关。每当遇到修理工处理这问题时，都要卸油底壳，拆机架螺丝，多花点钱没什么，搞得到处黑乎乎的，很郁闷。我处理的时候没有拍照，楼主如果处理好了不凡把过程拍下来，让甲友学习学习，这个问题很多车都有。

柳工和斗山长得差不多:):):):)

不能为了挣钱而降低自己的产品质量啊，做个好的企业贵在坚持啊。光为利润降低自己产品的质量，结果断了自己的后路

装载机也要上牌吗

看来进口品牌的装载车跟国产品牌差距也不是很大啊，也有不少小毛病啊

合资车也就这样啊.发动机配的还是潍柴滴.个人感觉比不上厦工的

第10张油底壳漏油现象我处理了好几起，就是把漏油部位的油底壳螺丝松了，那个扣子一头扣油底壳，另一头顶住机体。1：在扣油底壳的半边上加一小块锯片。2：或者把顶住机体的半边用角磨机磨低1mm。前者更科学些，道理不用多说，大家都懂哈。我屡试不爽{:soso_e113:}