确实是用在公路上了。
山猫今年新发布的M系列S770，乌鲁木齐快速路是该产品在中国的第一个买家，第一批6台，第二批15台（将在本月28日到货）。第一批6台给我们配备了斜角清扫器、破冰器、吹雪机、铲斗。后续的是什么附件就暂时不知道了。
兄弟我恰好就开了第一批六台的其中一台。
至于凯斯的机子，在11月也有接触，试开过，仅限于感受。

呵呵，瞎凑凑是不是勉强也能算两种新机子都开过的20人之一……

是的，机器整体切换风格是有代价和风险的。要照顾到老产品的服务备件，很多生产的工装模具不能通用而废弃。切换后要产品稳定形成产能周期较长，期间会影响供货订单等很多风险和不可控因素在里面。

凯斯是大师级产品，至少国内没人多少人不服气。徒弟多也是正常的，放眼国内多数厂家都在不同时间段学习吸收过凯斯的风格（我在中国滑移流派中有详细的分析），虽然不是很成功但是说明大家对凯斯技术风格的认同。
所谓师傅领进门，修行靠个人。能把人民币模仿真了那你比人民币还值钱，机器也是一样，不可能完全照搬别人的样式，如果谁原模原样搞出来了，那不服不行。如果又原模原样，又搞得四不像，那才是失败的。当然还有一条更好的路，就是吃透它，根据自己的资源来整合，规避技术陷阱，其实大牌也有弱点，不然老升级干嘛。看透了就有自己的风格路线了，就可以自由裁取了。

我只知道好的会更好，要爱步如以前，还变它干吗？可能就是怕模仿吧？呵呵

目前中国的是机械伺服控制的，电控的很贵

很不错，应该是机械伺服控制的吧？电控伺服的价格会贵很多。目前国内只有少数企业尝试开发电控滑移，成本是很大一部分因素。

新图  给大家看看  好看的CASE 滑移装载机

北美去年就上市了，这么久没看到动静啊。

很好，这是今年下半年才上市的。

好的，没问题，有空我去代理商那里看看！