凯斯阿尔法系列滑移有人用了么？

2012努力工作弄一台开着玩

受教了...确实是,我是很少见乌龟兔子档的..

我记得你有一篇帖子提到滑移在国外就跟家里工具车一样，而且价位很合理，到了国内成宝贝了就跟我前几天上的奔驰那商务车一样，那车在国外就是一拉货的车子，配置特别好的才当商务车用，到了国内不同了，也成宝贝了，而且贵的要命。

本帖最后由 新疆麦田 于 2011-12-27 23:38 编辑 

回老大:
凯斯只有一台，给了我们特种车辆车队，是SR250。和山猫S770相比，动力相差不大，转向要平顺些，操纵杆力度适当，速度没有山猫快——乌龟档没有先后之分，兔子档就没山猫的响应快了。后窗视野较好，但左右视野有欠缺。打开发动机仓，感觉保养不如山猫方便。驾驶室布局合理，但我们见到的这款SR250没有山猫S770驾驶室的那几个储物格。无钥匙启动系统和山猫没有区别，功能键要多几个（反倒让人觉得没有山猫简单）。油箱没我们山猫的大，同样清雪作业，我们一箱油工作8个小时，他们至多6个小时。

至于操作么——凯斯有手油门、脚油门，快慢档切换反应慢。山猫只有手油门，高低速切换比较快。我们选用的山猫是基本型的（SR250是左右操纵杆横向负责大臂升降和铲斗翻转的），熟悉山猫基本的操作只需要3分钟；而学习凯斯上车实践熟悉仪表操作等需要5—10分钟。

相对来说，我们更倾向于使用山猫——所以才有了后续的这15台，今天已经有六台到了乌鲁木齐，还给我们带来了后续的附件——封闭式清扫箱、铣刨器、破碎锤。

我的山猫就先不上图了，因为冬季用于清雪车比较脏，受限于乌鲁木齐的气候条件，无法正常清洗，所以被我们站上统称为“黑猫”，除了增压驾驶室是干净的，其余各处基本是黑色的。

什么时候要山河收购CASE就好玩啦，哈哈

国内好像真不知道，我从国外网站查询到不少二手，基本都是2011年的机子，不知道为什么新机就这么高的换手。

凯斯升级这么快，变化很大，是前一款有问题不可克服还是研发团队调整真是有点奇怪。希望新款凯斯不会出新的问题。

以前只见过柳工凯斯的机子，现在很少见。在港口可能用的多一点。

不完全是问题驱动改进，性能需要更加优越，油耗需要更加节约等等很多考虑方面，S系列滑移外观看着更加有美感~~~~~

凯斯前几年全球排名还是前5的,近些年好像都不温不火的走下陡路,现在是不是又有动作了