没关系的，没必要等，有想法就写下来，这里都是一起成长的甲友。有空贴贴图，写写工作感受，就当日记随笔，相信你的帖子一定很火，没准到时候能兑下山猫模型哦。

时差的原因，通常凌晨1点后我才去睡觉，早8：20才起床。

兔子档按照说明仅用于长距离转场，但在实际使用中，我们发现兔子档仅仅是不适合转急弯，尤其是原地转向。在直线或者是大弯道，挂载斜角清扫器扫雪，我都是使用兔子档工作。

鉴于S770我也是才开始使用（才工作了130小时），所以准备再好好钻研钻研，等到对整机的认识多点了，再单帖写写自己使用中的感受。

这个我懂了,是增大驾驶室内部的大气压力,使外部空气进不去.

工程机械没法象轿车一样密封，是通过提高驾驶室空气压力阻止灰尘进入。与负压相反，是增压。

乌龟白兔档很容易啊，主要是加个阀，再用个双速马达。国内有些厂家做，大多用在履带式滑移上。不是国内做不出来，而是双速马达成本稍高，获得的功能不明显，客户的需求不多，所以没什么人搭理这玩意。军方倒是有些要求快速转场等需求。

看来国外的滑移的市场占有量还是挺大的..国产的始终不够人家竞争...起码所谓的乌龟挡白兔档,国产的有几家有?

看来山猫的人机工程做得不错。

有机会两台设备放在一起做个比较，拍个视频，让大家见识一下两大流派的较量。

国情使然哦，十年前国外小挖进入普通家庭，十年后中国小挖才得以发展壮大，尚为达到服务家庭劳动的程度。其中很大因素是生产关系决定生产力，国内人力成本上升后机械配套体系就会完善，成本就会下降，设备就会普及。相信用不了多久就会实现的，在此期间国产设备强势整体价格能够下降，国产不给力的话，进口设备就会强势，需要平衡。

麦田的帖子很符合实际，很精彩，用户评价绝对精华。为方便后面的人查看学习，能否就此内容加以补充完善另外起一帖？

确实是用在公路上了。
山猫今年新发布的M系列S770，乌鲁木齐快速路是该产品在中国的第一个买家，第一批6台，第二批15台（将在本月28日到货）。第一批6台给我们配备了斜角清扫器、破冰器、吹雪机、铲斗。后续的是什么附件就暂时不知道了。
兄弟我恰好就开了第一批六台的其中一台。
至于凯斯的机子，在11月也有接触，试开过，仅限于感受。

呵呵，瞎凑凑是不是勉强也能算两种新机子都开过的20人之一……