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卡特发动机新换6个喷油器后出现问题(持续更新)

窝窝头 2011-10-20

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先简单介绍一下设备:英格索兰(IR VHP750)空压机,搭配卡特C-9电喷发动机。运行小时数8316。设备运行时候,冒黑眼厉害,排气支管和涡轮增压器白天看都通红通红。我们给客户的建议是更换6个喷油器,客户也认可。换完喷油器校正后出现问题:空压机未加载前,发动机一直怠速运转,一切正常,而且烟量极少。加载后,发动机怠速变化,从标准1200转变成1150-1200相互跳跃,也就是我们熟称的悠车。
ET检测结果:发动机转速,喷油致动压力,理想喷油致动压力,喷油致动电流都在变化,这是非常少见的状况。
1.测试:(1)断缸测试,6个喷油器都正常。
        (2)将空压机排气压力调低,原来标准压力13公斤,手动调节到10公斤的时候,发动机转速稳定,一切正常。
结论:(1)6个喷油器有问题  (2)液压执行泵有问题

2.测试:(1)6个旧喷油器装上,一切正常。6个新的依旧悠车。
         (2)将新的液压执行泵装上,6个旧喷油器的状态下,一切正常;6个新喷油器的状态下,悠车。

结论:6个喷油器有问题。

3.测试:(1)用1个旧的和5个新的喷油器装上,挨个缸测试。结果一样,都是悠车。
            (2)用1个新的和另外6个新的喷油器装上,挨个替换测试,结果依旧如此,都是悠车。

结论:可能6个新的喷油器中,有2个或者2个以上有问题。

4.测试,(1)用3个旧的和3个新的喷油器装上测试,不悠车。
           (2)用原来3个旧的和另外3个新的喷油器装上测试,结果还没测试完,静等结果。

结论:如果3个旧的和另外3个新的不悠车,说明这3个里面,肯定有2个或者2个以上有问题。
        如果依旧悠车,明天将6个新喷油器换到别的发动机上再次做测试,看是否悠车。如悠车,说明还是喷油器的问题。不悠            车,说明不是喷油器的问题。

帖子我会持续更新到问题解决了为止。

在这里我要说明一下:出问题,维修人员就一定要将问题解决掉,不仅仅是给客户一个交代,更是给自己一个交代。虽然我们公司用的全是原装件,尽管原厂件出问题的概率很低,但依旧不能保证原厂件,百分百就没有问题。也希望客户能够理解我们并认可我们,不论是件的质量还是维修人员的职业道德。


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