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坟场里过夜
2021-01-03
更换标准都是为了响应节能减排 我的小挖去年买的国三发动机，现在不用担心 还有大把时间赚钱
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铁甲海哥
2021-01-03
小白路过
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138****9463
2021-01-03
货车现在都有国六，现在大部分是国三，不会一下升级到国五。省得钝刀割肉，浪费资源
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邢飞
2021-01-05
淘汰一批致富一个企业呀！
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无极微挖
2021-01-03
说的好！
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邢飞
2021-01-05
感谢支持
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增光888
2021-01-03
[表情]
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德国小钢炮
2021-01-03
都是砖家的建议。
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邢飞
2021-01-05
专家这年代都不能出门
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挖掘机小票友
2021-01-03
再废话一下：其实，这个浪潮不仅仅只是在中国，在这方面比我们领先的日本欧洲也没能逃过。这个浪潮的中文名叫国四、日本叫第三次排量规制、欧洲叫欧标四。但是，鬼子们已经把算盘打到了下一波上。反观国内，如果想要保持竞争力，动力国产化是一方面，国产巨头们也应该有一定前瞻性。
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挖掘机小票友
2021-01-04
我还是对国产发动机知之甚少。不过应该不会比合资差多少。毕竟合资品牌只需要把国外二流挖机往国内丢就可以，国产想要保持竞争力就必须摆脱对进口合资零件的依赖，命根子不能握在别人手上！
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2021-01-04
希望都用国产发动机，但是进口的质量确实不错
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挖掘机小票友
2021-01-03
其实，合资品牌有现成的机械。卡特新一代为什么有大屁股？就是在作准备。为了保持竞争力，国产机动力国产化势在必行
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挖掘机小票友
2021-01-02
是时候让日立5B、小松10（真正的）、神钢9（真正的）、卡特E出场了
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挖掘机小票友
回复手机用户hknqrv5
2021-01-28
问题在于这些机器未必有我们的份，而且就算有，也是合资的，年份不会有问题
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手机用户hknqrv5
2021-01-13
问题是现在国内基本上都按年限给你卡，我们这边16年上半年的是国二，下半年以后的才给打国三标
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挖掘机小票友
2021-01-02
国五也没关系，还有日立6、卡特F、小松11、神钢10等等。就是有国六国七，也还有日立-7、神钢-11（符合欧标五）等等。这些机械很多都已经超出了我国标准。
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徐工大大
2021-01-02
潍柴大泵机在国内是神一样的存在，除了油耗大那么一点点，完全没有缺点，，我拖头潍柴336，11年了，60万公里，除了烧点机油，从没修过，滴油不漏，连点油印子都没有，动力和声音还和新机差不多，不得不服，潍柴就是皮实耐用，傻大力粗，，支持国产挖机配潍柴动力！
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坟场里过夜
2021-01-03
新柴动力怎么样
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是的，国三很稳
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