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【我要上头条】之拔牙神器，汽车解体机SK235SRD-3

小票友—kenki FAN 2020-12-11

1.7万 23 

  【票友说车6】
  近期的上头条征文活动，受到了广大群众的积极响应。甲友们有说雷道轮挖的，有说力士德的，甚至还有讲正面吊的。看来这回，咱也得整个不同凡响的玩意儿—铁甲中前无古人（也很可能后无来者）的稀有机械（当然还是挖掘机的远亲）汽车解体机！
这就是我们今天的主角！帅不帅？猛不猛！ 
这就是我们今天的主角！帅不帅？猛不猛！
神钢-油谷重工于1979年生产的日本首台汽车解体机。神钢建机在解体用挖掘机这一工程机械领域技术力量雄厚，不仅制造了日本第一台汽车解体机，还于2007年以一台SK3500D型拆楼机刷新了解体高度记录，达到了前所未有的65米，捧回了吉尼斯世界纪录的大奖。目前，神钢仍是解体机械领域的杠把子，而它的汽车解体机产品也是在欧美日本认可度最高的同类产品。 
神钢-油谷重工于1979年生产的日本首台汽车解体机。神钢建机在解体用挖掘机这一工程机械领域技术力量雄厚，不仅制造了日本第一台汽车解体机，还于2007年以一台SK3500D型拆楼机刷新了解体高度记录，达到了前所未有的65米，捧回了吉尼斯世界纪录的大奖。目前，神钢仍是解体机械领域的杠把子，而它的汽车解体机产品也是在欧美日本认可度最高的同类产品。
该车是一台SK235SRD-3（五配管）型汽车解体机。 
该车是一台SK235SRD-3（五配管）型汽车解体机。
绕机欣赏。 
绕机欣赏。
该车针对车间内部金属处理工况进行了大量改良。 
该车针对车间内部金属处理工况进行了大量改良。
机械性能诸元。 
机械性能诸元。
机械识别码。 
机械识别码。
虽然是07，但是该车是2015年出厂的较新的产品。 
虽然是07，但是该车是2015年出厂的较新的产品。
第一部分：驾驶室 
第一部分：驾驶室
驾驶室正面配备了可拆卸的防护网和储物架，妈妈再也不用担心你的安全。 
驾驶室正面配备了可拆卸的防护网和储物架，妈妈再也不用担心你的安全。
驾驶室内部。 
驾驶室内部。
踏板控制固定夹（正前方底盘上的夹子），操纵杆上的上面两个按钮控制液压剪的旋转开合。操作简单，容易上手。 
踏板控制固定夹（正前方底盘上的夹子），操纵杆上的上面两个按钮控制液压剪的旋转开合。操作简单，容易上手。
液晶显示屏，日本人就算一台汽车解体机都会装后视摄像头！ 
液晶显示屏，日本人就算一台汽车解体机都会装后视摄像头！
侧面视野开阔。操纵杆较轻，挖机动作快。 
侧面视野开阔。操纵杆较轻，挖机动作快。
空调。 
空调。
后部空间略显拥挤。但日本人无所谓，反正学徒有专门的双座教练车。 
后部空间略显拥挤。但日本人无所谓，反正学徒有专门的双座教练车。
天窗。 
天窗。
拿掉地毯，发现地板很干净。 
拿掉地毯，发现地板很干净。
六千小时，成色不错。 
六千小时，成色不错。
驾驶室顶部配备LED大灯，这配置绝了！ 
驾驶室顶部配备LED大灯，这配置绝了！
第二部分：引擎室 
第二部分：引擎室
车顶，该车的散热口巨大。 
车顶，该车的散热口巨大。
发动机。最大功率达到117千瓦，动力充沛。 
发动机。最大功率达到117千瓦，动力充沛。
神钢标准的日野发动机，型号EA-J05E-TJ。 
神钢标准的日野发动机，型号EA-J05E-TJ。
消 音 器，该车噪音较小。（居然是敏感词汇，只能空格了） 
消 音 器，该车噪音较小。（居然是敏感词汇，只能空格了）
皮带未更换。 
皮带未更换。
散热风扇。 
散热风扇。
散热系统。 
散热系统。
散热片。 
散热片。
神钢针对无尾机的散热问题下足了功夫。 
神钢针对无尾机的散热问题下足了功夫。
工具箱被取消了。无尾机空间有限，此乃不得已而为之。 
工具箱被取消了。无尾机空间有限，此乃不得已而为之。
分配阀取而代之。 
分配阀取而代之。
大臂根部就只剩下旋转马达了。 
大臂根部就只剩下旋转马达了。
旋转马达。 
旋转马达。
液压泵。 
液压泵。
液压泵完美继承了神钢速度快的传统。 
液压泵完美继承了神钢速度快的传统。
液压管较粗，但力量仍比小松228略逊一筹。 
液压管较粗，但力量仍比小松228略逊一筹。
第三部分：工作臂 
第三部分：工作臂
液压缸自带保护板，防止飞溅的金属制品损坏液压缸。 
液压缸自带保护板，防止飞溅的金属制品损坏液压缸。
液压配管众多。 
液压配管众多。
粗管控制液压剪开合，细管控制液压剪旋转。 
粗管控制液压剪开合，细管控制液压剪旋转。
液压剪开合配管使用了缓冲阀。 
液压剪开合配管使用了缓冲阀。
画蛇添足的称重模块被取消了。 
画蛇添足的称重模块被取消了。
接下来让我们看看这个力大无穷的“拔牙神器”吧！ 
接下来让我们看看这个力大无穷的“拔牙神器”吧！
每平方厘米300千克的压力可以轻松粉碎汽车的各个零件！ 
每平方厘米300千克的压力可以轻松粉碎汽车的各个零件！
这咬合力比鳄鱼强了不知多少！怎么样，是不是很震撼？ 
这咬合力比鳄鱼强了不知多少！怎么样，是不是很震撼？
加强的剪切板。 
加强的剪切板。
至于下面的波纹状的结构则主要用于“拔牙”。 
至于下面的波纹状的结构则主要用于“拔牙”。
粗壮的液压缸。 
粗壮的液压缸。
液压剪上的液压泵。 
液压剪上的液压泵。
第四部分：行走 
第四部分：行走
车间作业专用履带板。 
车间作业专用履带板。
这种履带板最大的优点是行走速度快，由原来的1.7千米增加到了5.5千米的疾速！并且较为安静。总而言之，这玩意非常适合车间作业。 
这种履带板最大的优点是行走速度快，由原来的1.7千米增加到了5.5千米的疾速！并且较为安静。总而言之，这玩意非常适合车间作业。
非常干净的行走马达，主要原因是机器总是待在工作位上，基本不动窝。 
非常干净的行走马达，主要原因是机器总是待在工作位上，基本不动窝。
磨损非常小，可见这台车有多么缺乏运动。 
磨损非常小，可见这台车有多么缺乏运动。
托链轮。 
托链轮。
负重轮。 
负重轮。
固定夹。由于液压剪力气巨大，为了使汽车始终在地面固定牢固，方便分解，在汽车解体机发明之初就有了这个。 
固定夹。由于液压剪力气巨大，为了使汽车始终在地面固定牢固，方便分解，在汽车解体机发明之初就有了这个。
力气同样不容小觑。 
力气同样不容小觑。
配备了金属护板，防止碎屑飞溅。 
配备了金属护板，防止碎屑飞溅。
神钢最新的SK135SRD-5汽车解体机。 
神钢最新的SK135SRD-5汽车解体机。
美国拉斯维加斯CONEXPO 2017里的神钢大黄蜂SK210D-10汽车解体机。 
美国拉斯维加斯CONEXPO 2017里的神钢大黄蜂SK210D-10汽车解体机。
  接下来就是打分时间了！
优点：1.动作快，拆解效率高。2.力气相对老的神钢SK-8强。3.防护众多，安全性强。4.液压剪功能强大。5.操作简单易懂。
唯一的美中不足的是铲斗油缸缺乏防护。
至于油耗，从日文技术资料上看，相比之前还有减少。
  总之，这车还是很不错的！只是希望国内也能普及，并拥有自行研发生产的能力！
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