发帖
评论
【用车记】常林50E-5使用报告
作为直喷装载机来说已经过时了，不符合环保要求，新进工地都要求是电喷车，跑了几个月二手车下来，感觉不是贵了，就是翻新的，买全新的电喷装载机来靠低廉的月租维持确实不靠谱，还是把自己的设备好好修理一番，不用过大投资，资金压力也能小点，也借论坛把这款车展示一下。
2010年在太原提的车，型号全称是50E-5，目前显示的是小时数是7580，当时还有台常林，觉得市场的通用性太差，就考虑过其它品牌，那一年全国装载机都是无现货，凑巧的是仅有一河之隔的桥对面经销商就有常林装载机现车，工地旋挖多催得紧，火速就提了一台，（当初把买车的钱买成当时南中环桥附近的房子就好了）。
双杆先导操作，没有断气刹，也没有电子熄火，更没有空调
常林定轴箱，前三后三，后期改的倒车警报器，工地人多视线差，警报必须要有
油耗就别提了，一档速度慢，省车但是费油，早期的驾驶室密封性都差，动力都是163千瓦的潍柴，独独少了和其它品牌可见的某工定制发动机
早期就在桩基工地，自己也远千里之外为正式工名额在奋斗，经常超负荷拔护筒和吊钻杆，导致摇臂变形斗子收不完，有时候也帮忙卸车，上料，感觉搅拌站就得加长臂，别嫌推的不干净，带着斗齿并非光板
这铰接绝非一般耐抗，而是非常的耐，大修变速箱主回油的渗油没来得及擦。
油泵也换新的，时间的原因造成调速器有旷量，直接整个新的装上，以后滤芯必须要大品牌的
变速箱换下来的轴承，只有一盘轴承滚珠失圆异响，其他的都还好，为了避免轴承再出故障，索性全部更换为nsk，型号就不说了，毕竟这种变速箱现在少见。
50b的桥壳，满车都是09年的标记
经常干的都是轻活，也没感觉到此车的硬件有啥大毛病，毕竟9年了才打开变速箱检修，就是人性化和细节较同时期的装载机都差的很远，油封和管路不经用。因为还想再干一个工地，就把刹车夹钳总泵全部换新，变速箱和轮边全部大修，前后桥检查正常就没调整，看到论坛精勇更换加长臂，也跟风换成加长臂，不是超长臂，静等下个工地开工。
-
灰二太太虎
2020-02-17
常林的铰接不是一般的好，比柳工都强。开常林的必须先导，我以前开50B先导的，动作不是一般的强，复合动作很好，常林就是时间长了容易漏油，别的还好。
回复（0）
-
红先生
2019-06-01
我最近也在看车，有一台1800小时的常林，品牌效应不好，迟迟没出手
回复（0）
-
沃尔沃&卡特彼勒
2019-05-25
路过
回复（0）
-
斗山，
2019-05-23
这款车我感觉是常林最好的一款车，就是爱漏油，小传动轴打黄油费劲
回复（1）
-
like机械豪
2019-05-23
没有好与坏，到笨蛋手里名牌也是这那都坏，自己保养自己用最愉快
回复（0）
-
扭转乾坤
2019-05-15
唯一不变的是装载机又名铲车
回复（0）
-
绥德小周
2019-05-15
管它新车旧车，我们的目标是赚钱，能赚钱就是好车。
回复（1）
-
现代卡特
2019-05-15
看了一圈，还是自己的车好用
回复
-
-
山推成就未来
2019-05-15
心想事成，日进斗金
回复（1）
-
现代卡特
2019-05-15
好的
回复
-
-
157****4009
2019-05-14
马达一响，挖金掘银，油门一踩，日进斗金
回复（1）
-
现代卡特
2019-05-15
希望如此
回复
-
-
宏宏火火
2019-05-14
老骥伏枥
回复（1）
-
现代卡特
2019-05-14
看着老，主要是经常当注浆移动架子用，力量确实可以的，轮边铜片都只是一点点磨损。
回复
-
我把-2原厂的装到这个上边了，不和汽车的一样黄油嘴在侧边，不难打
回复