两万小时斗山150轮挖校大泵，第一箱油耗令人惊喜！

前几天给八年老斗山150轮挖校了下大泵，六套柱塞加六个喷油嘴连工带料收我4500。这几天一直下雨停工，昨天才开始干活，是自己包的活，就油门拧到底的干，并且是在P模式下！负载时转速在一千七百多转。反正钱都定死那么多了。好久没有这种感觉了，挖机油门到底那种嗖嗖的感觉，人机合一指哪打的感觉，操控好到爆，是油门在中档感觉不到的爽！

尤其是找平动作简直不要太爽，以前找平时感觉机子无力掉速，一抬大臂就动作不协条了，找平时还要时刻看着斗齿会一头扎进土里，恨不得人跳下去抬大臂！夏天这么热空调是一直开着，干了两天看了小时表是13小时，加了165升油。一算下来还吓了一跳，以前是油门在中档也差不多这么些油耗，但是效果一个在天一个在地！那我以前的油去哪儿了？？？

不用想都会说油泵老化了动力当然下降了，但是转速低为什么油耗会比转速高更耗油？思考了半天联想到柴油泵里面有个离心飞轮，想出了一个可能来，因为发动机大泵磨损了喷油量小了，但是转速是靠里面的离心飞轮来控制的，因为离心飞轮能调节喷油量的大小。转速低于设定转速时离心飞轮就都大喷油，让发动机加速，到达设定转速后离心飞轮就调为小喷油让发动机转速稳定，所以说发动机再老化空转的转速都不会下降的。因为机子柴油泵老化了，喷油量小了压力也小了，带负载时离心飞轮感受到转速下降了会增大喷油量，但是喷油嘴也不行了压力小了，雾化不好燃燃不行喷的油都给变成黑烟，发动机扭矩上不来一直掉速，一直大喷油。最后一干活就掉速油也就白白没了，油耗还增大，不知道猜的对不对。

• 斗山
• DH150W-7
• 轮挖