懒人搞维修（5）：中暑了，卡特336D血压低!

先吹吹牛B，上阵子去北京跟哥们喝了两杯，聊了一下一带一路应该怎么.......跟着去了承德避暑山庄......好了，吹不下去了
     说正经的，人物336D，病症，血压低，十档做B车动作才187KPA，机油压力低报警，机油没变稀，机油没少，传感器供电，接地，信号正常。花十几分钟把电路排除了，好了，来粗干的了，只能拆c9的老底了。
      放机油，拆油底，带头盔，带手套，带眼镜，除非你本来就近视，13的套筒是最好的工具，有电钻的朋友请带上，能省很多工夫。
     油尺的固定螺丝，我都怕了，要少见的十五，那螺母又是铜的，保佑别滑圆了，果然，它滑了，蒙了，就像好不容易扔了三分球，可它转了一圈就出来了，香菇！不管了！
   因为还有更麻烦的在后面，在靠近飞轮侧的四颗螺丝我认为是最最脑残的设计，粗人的手根本放不上去，又看不见，而且方向又不在同一水平面上，感觉天要灭我也
    纤纤细手的来吧，如果你没有细手，那么搞维修肯定要带上别人的手，好不容易让小伙伴拧松，我就用软轴（可以变方向的好工具）拧出来，加不了力的。

打开了，机油很有人性，没滴我脸，抓紧时间看吧，弯管没裂，螺丝没断，密封没坏，妈的，邪了！再看看，靠，调整机油压力的螺母松了，这坏的地方真行，我省事，老板又省钱。
    老板很开心说幸亏不是坏油泵，要是坏了，这个月又白干了。我想，唉，我配件钱少挣了（本以为油泵坏的），今晚要请我一条龙才好.....,.
     这螺母是32的，开口不好拧，套筒加弯杆是你最好的选择，涂上螺丝胶，两下就拧紧了，注意了，那油泵外壳是铝的，你懂的，不过，想换油泵的请用力，大热天的我还是赚个人工费算了。
     拧好，回装，小心那垫子（我懒没换）和灰尘，因为我有信心它不会漏油
     回装最难又是那几个螺丝，我想发明个拆这螺丝的工具，到时就可以在家收专利费了，白天想的梦容易实现。

加上机油，两桶十八升的刚好，搞好，试机，一着车，400多KPA，\"元芳，你怎么看\"，\"我看行\"，，试机半个钟，水温89度，也有279的压力，不错，蒙中了。
    老板开心，花了小钱办了以为的大事
脱下臭臭外套，换上西装皮带，我又可帅帅了，走时对着太阳许了个愿，但愿这发动机永远不要血压低了，因为那螺丝真不好玩。
      请大家多多指教，如有不同意见，请坚持己见，谢谢！

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