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卡特336D发动机机油油位上升的判断维修

挖机神雕大侠358 2020-07-31

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今天早上接到一个老客户的电话，说他准备干活检查机油的时候发现他的的336D挖机机油多了起来，已经超过了机油尺上限大约一公分位置，接到反映，我准备好工具出发到了工地检查。
到工地，客户已经在等我们了。 
到工地，客户已经在等我们了。
首先到了工地我们要先确定是什么东西泄漏到机油里，有三种可能1：发动机里的水  2：液压油 3：柴油。
  1、判断是不是水，很简单。水比油重，进水的话水一般在油底壳下部，只要把放油口打开看下有没有水就可以确定了。
  2、判断是不是液压油我们要知道液压油是从那里进到发动机的，对机器的结构有点了解的基本上都知道液压油要流到发动机里只有从液压泵的骨架油封泄漏到液压泵和飞轮壳的空间超过曲轴后油封的位置，因为后油封只能对发动机机油起密封作用，但如果液压油从外面要流到发动机里面，曲轴后油封是没办法阻止的。所以液压油才有可能进到发动机内，这个判断也很简单只要拆开飞轮壳底下的一个堵头看是否有油漏出基本上就可以判断了。
 3、判断是不是柴油我们可以拔出机油尺滴一滴机油到面巾纸上，如果有柴油的话面巾纸上就会以较快的速度扩散，如果没有柴油的话油的扩散速度就慢得多，另外有经验的维修人员也可以闻一下机油看是否有柴油味来判断。卡特336D这款发动机如果机油里有柴油的话一般是喷油嘴泄漏。如何判断是哪一缸的喷油嘴泄漏呢？一般我们把每缸的喷油嘴周围擦干净，然后用手油泵泵油然后观察喷油嘴周围，一般哪个缸有漏柴油周围就会出现柴油油迹，我们只要换掉相应的喷油嘴就可以了。
经过我们的排查，我发现了第5缸的喷油嘴漏油，我们更换了第1，2，4，5缸的喷油嘴，更换了机油和滤芯后试机正常。机友们可能会问为什么第5缸坏了为什么要换4个缸的喷油嘴。这里要和大家解释一下，因为这个喷油嘴如果是同一批的话，寿命基本是差不多的，也就是说，今天你换第5缸好了，可能你过不久又会出现其他缸出现同样的故障，那这里就要和老板们算下，每次出现这个故障你都要多换两桶机油，一个滤芯，再加上维修费，并且还耽误工作，精明的老板可以自己想想，要是每个喷油嘴都来一趟，那要多花多少钱啊，毕竟这种问题我们是碰到很多的，有的老板会听得进去，有的听不进去，等后面才来后悔，并不是每个维修工都是想让你换配件赚钱。像这个老板就是这样，之前已经出现过两次同样的故障更换了第3和6缸的喷油嘴，才过了不到一星期又出现了同样的问题，因此这次老板就下决心一次全部更换。至此故障解决完毕，老板又可以放心去赚钱了。 
经过我们的排查，我发现了第5缸的喷油嘴漏油，我们更换了第1，2，4，5缸的喷油嘴，更换了机油和滤芯后试机正常。机友们可能会问为什么第5缸坏了为什么要换4个缸的喷油嘴。这里要和大家解释一下，因为这个喷油嘴如果是同一批的话，寿命基本是差不多的，也就是说，今天你换第5缸好了，可能你过不久又会出现其他缸出现同样的故障，那这里就要和老板们算下，每次出现这个故障你都要多换两桶机油，一个滤芯，再加上维修费，并且还耽误工作，精明的老板可以自己想想，要是每个喷油嘴都来一趟，那要多花多少钱啊，毕竟这种问题我们是碰到很多的，有的老板会听得进去，有的听不进去，等后面才来后悔，并不是每个维修工都是想让你换配件赚钱。像这个老板就是这样，之前已经出现过两次同样的故障更换了第3和6缸的喷油嘴，才过了不到一星期又出现了同样的问题，因此这次老板就下决心一次全部更换。至此故障解决完毕，老板又可以放心去赚钱了。
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