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绥德小周谈维修(1)铰接销匡动严重 3台5吨铲车都出现这个问题!

绥德小周 2018-04-09

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嗨,甲友们好,小周不才,对装载机的维修与了解都是来源于这些年在工地的接触,我并不是专业的修理工,其实自己熟悉的车型也就只有柳工和龙工,一般隧道工地这两个品牌的车最多见,其它品牌车接触甚少,了解不多。我这个人比较好学,平时特别喜欢在铁甲论坛里找一些维修与改装的帖子看。甲友们的经验相互分享,让我受益良多,从中学到了很多实用的知识与技巧,正是如此,所以我偶尔也会把自己的维修经历跟大家分享。这次就来分享我维修铲车的经历。

去年11月中旬,老板打包购买了他朋友的一批隧道施工物资设备,其中就有1台龙工855和2台柳工50C,当时我有被指派跟去看车试车,还有部分其它机械如:发电机组,输送泵,搅拌机等。这批物资是原来工地完工后寄放在一块私人场地的,听地主说停放在这里差不多快2年了,长时间的风吹日晒使得这些物资看上去很“糟糕”。

			
		
			
			

			
		
			
			
输送泵和搅拌机其实也是上个工地新买的,外表不咋滴,但内在看上去非常好,磨损很小,250kw发电机组配置的是重庆康明斯发动机,我现场试着启动了一下,一触即发!
尤其是2台柳工装载机,全身锈迹斑斑,车漆都脱皮了,显得破烂不堪,但其实一台是09年的,另一台是10年的,工作小时都才刚刚破5000h,柳工车质量不错,我非常喜欢柳工,但车漆就有些差劲了。
这台龙工855是13年的车,上个工地新买的,才干了短短几百米隧道,工作小时3000h多一点,中间这台柳工50C是2009年的。另外一台是10年的,2台工作小时都是刚刚才5000h多一点,外表不中看,但内在还是相当不错的。

在现场我把3台装载机全都启动试车了,龙工855毕竟是上个工地的新车,基本上没什么问题,只需全车换油做个大保养即可投入使用。另外2台柳工开起来感觉也不错,驱动有力,发动机也干净,只是有一台转向油缸漏油严重,需要更换密封。发现2台车却有一个共同的问题:铰接销匡动大,其中一台比较严重,需要维修。

同行们都知道,柳工50C这款车型够经典,这是大家公认的!但它也有一个被大家公认的软肋--令人头疼的铰接销。我也接触过多台50C,这的确是事实,对于它的铰接销问题也是无可奈何,之前自己也修过好几台,使用寿命差不多也就是一年半左右吧,然后就会多多少少又有了间隙,匡动变大的时候,就会再修。曾想过尝试把它的结构改变一下,但一直以来在工地上,真要做起来,发现却又没那么容易了。

因为新工地那边已经有一台50C了,同样反映铰接销匡动严重,急需维修,加上这边的2台,于是我便联系重庆配件店,发了3套铰接销修理包还有保养需要的滤芯、油品及部分小配件到重庆垫江,跟装载机一起发车带去新工地,我在重庆还有些事情需要处理,所以当时并未跟车一起过去。

12月初,结束了重庆的事情后,我就被派往贵州铜仁的新工地去维护设备,首要的工作当然就是维修3台柳工车的铰接销。初到工地的时候,先检查了工具,不够齐全,于是隔天跟采购员一起去购买了一些,准备妥当后,决定第二天就开展工作。

后续继续更新,虽然有一些维修方法或许比不上专业人士,不够专业水准,但我分享的态度是诚恳的,做的不对的地方欢迎各位修理老师和大神们多多指点,大家相互学习,共同进步。
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