绥德小周谈维修（1）铰接销匡动严重 3台5吨铲车都出现这个问题！

嗨，甲友们好，小周不才，对装载机的维修与了解都是来源于这些年在工地的接触，我并不是专业的修理工，其实自己熟悉的车型也就只有柳工和龙工，一般隧道工地这两个品牌的车最多见，其它品牌车接触甚少，了解不多。我这个人比较好学，平时特别喜欢在铁甲论坛里找一些维修与改装的帖子看。甲友们的经验相互分享，让我受益良多，从中学到了很多实用的知识与技巧，正是如此，所以我偶尔也会把自己的维修经历跟大家分享。这次就来分享我维修铲车的经历。

去年11月中旬，老板打包购买了他朋友的一批隧道施工物资设备，其中就有1台龙工855和2台柳工50C，当时我有被指派跟去看车试车，还有部分其它机械如：发电机组，输送泵，搅拌机等。这批物资是原来工地完工后寄放在一块私人场地的，听地主说停放在这里差不多快2年了，长时间的风吹日晒使得这些物资看上去很“糟糕”。

输送泵和搅拌机其实也是上个工地新买的，外表不咋滴，但内在看上去非常好，磨损很小，250kw发电机组配置的是重庆康明斯发动机，我现场试着启动了一下，一触即发！

尤其是2台柳工装载机，全身锈迹斑斑，车漆都脱皮了，显得破烂不堪，但其实一台是09年的，另一台是10年的，工作小时都才刚刚破5000h，柳工车质量不错，我非常喜欢柳工，但车漆就有些差劲了。

这台龙工855是13年的车，上个工地新买的，才干了短短几百米隧道，工作小时3000h多一点，中间这台柳工50C是2009年的。另外一台是10年的，2台工作小时都是刚刚才5000h多一点，外表不中看，但内在还是相当不错的。

在现场我把3台装载机全都启动试车了，龙工855毕竟是上个工地的新车，基本上没什么问题，只需全车换油做个大保养即可投入使用。另外2台柳工开起来感觉也不错，驱动有力，发动机也干净，只是有一台转向油缸漏油严重，需要更换密封。发现2台车却有一个共同的问题：铰接销匡动大，其中一台比较严重，需要维修。

同行们都知道，柳工50C这款车型够经典，这是大家公认的！但它也有一个被大家公认的软肋--令人头疼的铰接销。我也接触过多台50C，这的确是事实，对于它的铰接销问题也是无可奈何，之前自己也修过好几台，使用寿命差不多也就是一年半左右吧，然后就会多多少少又有了间隙，匡动变大的时候，就会再修。曾想过尝试把它的结构改变一下，但一直以来在工地上，真要做起来，发现却又没那么容易了。

因为新工地那边已经有一台50C了，同样反映铰接销匡动严重，急需维修，加上这边的2台，于是我便联系重庆配件店，发了3套铰接销修理包还有保养需要的滤芯、油品及部分小配件到重庆垫江，跟装载机一起发车带去新工地，我在重庆还有些事情需要处理，所以当时并未跟车一起过去。

12月初，结束了重庆的事情后，我就被派往贵州铜仁的新工地去维护设备，首要的工作当然就是维修3台柳工车的铰接销。初到工地的时候，先检查了工具，不够齐全，于是隔天跟采购员一起去购买了一些，准备妥当后，决定第二天就开展工作。

后续继续更新，虽然有一些维修方法或许比不上专业人士，不够专业水准，但我分享的态度是诚恳的，做的不对的地方欢迎各位修理老师和大神们多多指点，大家相互学习，共同进步。
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