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【我与小松的故事】我与小松PC360的矿事绝恋

孔令阳 2017-09-08

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感谢铁甲能组织这次活动,好久没参加这样的活动了,看到这次活动的主题使我很兴奋,这两天就一直在酝酿,争取写一篇有质量的帖子,下面就来回忆一下那几年我与小松360的故事……

记得那是2009的春天,经一位同行朋友的介绍认识了一位内蒙老板,给他一干就是四年。

当时那位老板也是初次搞机械,直接买的新机小松360-7,做三年分期下来186w,新车下板就我开,后来介绍我的朋友也过来了,我俩开对班,本来我俩就是朋友关系,所以搭档起来很默契,挖机自然也受到我俩的共同呵护,从而发挥出它最优异的性能,给老板创造了更大的价值……

新挖机回来头俩月干的是土方活,正好适应新车磨合,俩月之后又到内蒙修了俩月铁路,之后石场又装了两个月石头,大半年过来了,车也没怎么受累。入冬的时候就去了大连,工程是填海,其实填海活就和矿山一样,挖山、移山,虽然是放炮的料,可还是非常的费车,车的行走和斗子磨损的非常厉害,就这样每天二十几个小时工作量持续干了一年多,在这工地里风雨无阻的坚持下来,至使我和挖机都饱受折磨,历尽沧桑!这时候的挖机已经四千多小了,没出过任何毛病,但看上去成熟了许多……当时在众多同级别挖机里我们挖机也算是佼佼者,我们驾驶员也经常受到表扬,因为我们挖机在这工地已经也算小有名气了,装车快,每天装的车数多……

离开大连后挖机就一头扎进了露天煤矿,干起了剥离土方的活。就这样我总共开了四个年头,后来因为成家了的原因我离开了四年里深爱的小松360挖机。

在那四年里,挖机一共用了一万三千多小时,我用心呵护着它,它也努力照顾着我!基本上除了易损件之外,没动过其它件,只是第四年头时候,有一面引导轮磨损厉害,需要更换了,电瓶在天气冷时不顶劲了,其它还好,老板比较满意,我自身也比较满意!小松车它虽然没有卡特和沃尔沃那些车那么有力,但我感觉小松的力量也够用了,也算得上杠杠滴了,至于速度怎么说呢~持之以恒、一如既往,新车啥样用三四年还啥样!综合来讲小松的性价比还是相当高的,适合各种土石方工程,这个大家看市场保有量就懂得了。

上述只是我那几年对小松360-7机器的使用与认知,写的不好,但也希望能给想买车的甲友做个参考!
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