温度高，要经常检查水箱的水，水少要勤加水，看看拉风扇叶的皮带松不松要是松了紧一紧，最主要的是水温表要管用干活时常看水温一旦有高温现象要立即检修，耽误了可是要下血本的奥。

首先把水箱拆下来拿去清洗一下，然后加上防冻液，再把皮带调到合适的松紧度，把散热器外面的杂质都清理干净，还有电瓶那里的杂质都清理掉，千万不能让那里堵住，因为工作起来风扇一吹杂质就会吸上去，然后用自来水定期冲散热网，这就是我的心得。

没有太多经验期待甲友的神评论

水温平时高的话，可能是水箱水道堵了，买清理水道的添加剂加入水箱，换两次水，最后加入防冻液。然后查看风扇与水箱的距离，不能太远，风扇叶一定要在风圈内。节温器只要没有坏我是不提倡拆的，72度以上它就会打开行成 大循环。如果是机器突然高温，就很有可能是缺机油、缸垫漏了或缸筒缸盖有了裂缝等等原因造成的了。这时千万不要马上灭掉发动机，让它怠速运转，等水温降下来再检查。

我在入夏前就找人把水箱散热器清洗了，现在开空调，水温也就70多度

机器的散热系统是第一位的，这个大家都说了，就不多说了，。我觉得还可以在工作时间上做一下调整，夏日天亮的早，太阳下山晚，早上起早点，中午多休息会，下午三点以后避开太阳的直射，人还是要舒服很多的。

夏季如何给设备降温，，一般我们水箱里面加的防冻液，防冻液有俩个好处，冬天水箱不会结冰，，而且防止水箱产生水垢，没有水垢就降低高温几率，在就是经常拿水冲一冲散热器，记住不要用**，因为**压力大，会打坏散热器片，，散热器堵了散热不好，机器自然就高温了。检查检查一下皮带，有没有松动，如果实在不行，试一试拆节温器，不过夏天拆了节温器，，冬天的时候记住要装上去，记住车子如果高温，，不要马上熄火，让车子走台速，一下子熄火，发动机散热更慢，这样对发动机伤害会更大，，，还有就是不要马上，去打开水箱盖，防止水箱水会喷出来。

经常对机器散热器进行冲洗，在进气通道进行塑料细纱网隔离较大的植物絮状物或者山上做业能有效隔离树叶之类的植物对散热器的堵塞。对于驾驶员的就只有贴浅色的隔热膜了。   中

真搞不懂为什么驾驶楼上会用那么多黑色的涂装、材料等真的晒的很烫手。強烈建议厂家减少黑色材料的使用

水温高除了经常清洗散热器片外，还有水箱四周海绵等，这个去年夏天搞过活动，对水温高有什么办法的帖子大家可以去搜索一下，驾驶室内可以搞窗帘，个人觉得效果很好，能降四五度。