卡特320D提小臂发抖，求大神指教!

这个得找个专业的估计才行

大神们我卡特320出现伸小臂一抖一抖的怠速还好点大油门严重，热车好多了基本感觉不出来，回油单向阀换新的了，旁通阀在下面不好换，是不是旁通阀的问题，求哥哥们指教_ 愿意红包答谢

是邓波，没有秀兰？哈哈哈

王师傅你好！
不知道我的神钢135有没有这个背压阀？
我的故障和他的一样能不能都是这个病?

人家已经明确是D系列，你还迷糊？那DII刚出生两年，还没有进入维修高峰。

是抬大臂还是收小臂，是那一代的车

卡特车比别的车型多一个回油背压阀，由于结构的原因，在没有损坏时，当回油压力大于背压阀的开启压力后，大量回油，就顺利的通过背压阀回油箱《背压阀不只是有额定开启压力，还有额定流量》。所以回油压力没有多大泼动。

当损坏后，阀芯错位，使通道间隙严重减小，就成了节流阀了，没有开启压力也没有额定流量。回油越多阻力越大，回油压力越高。

反馈压力油，一侧通过节流孔和回油相通，另一侧和泵联通《在中立位置时》，这时反馈压力就是泵压力。

当做动作后，泵压力油进入A腔或者B腔，中心通道被截止，反馈压力油只能和回油联通，这时反馈压力就是回油压力。反馈压力下降，泵流量就迅速增大，反馈压力升高，泵流量就迅速减小。

背压阀损坏，阻力增大。当小臂油缸从有杆腔，向无杆腔运动时，回油太多，回油压力就会迅速升高，泵流量就迅速减小，小臂就会停止运动《相对》，这时回油量迅速减小，回油压力降低，反馈也降低了，泵流量又迅速增大，小臂又快速运动。依次循环，造成小臂谐振。阻力越大这种现象越严重。供参考

王师你好，他这个320D背压阀阀座松开导致回油没有背压是吗？背压阀打开也会导致反馈压力的波动吗？  求指教

奥，难怪前辈喷我。1bar（巴）=100kpa（千帕）。我2001年在DH280-3的液压图纸上看到的。觉得书写简单 就一直这样用。谢谢，   能沟通才会拥有明天。

国际单位兆帕或者千帕，你的3帕换算成公斤，应该是多少？