我说的是铲车左右两侧轮子，只要一一边两边同时陷下去，《有时候山上做事情不可能给你开那么大的场地铲车刚刚好就可以了》这样的情况人如果可以跳走最好跳走，  如果因为一些原因跳不走  或者不可以跳  选择抬大臂   因为两边轮子同事下沉是不管你升起来  下降都会翻掉了  一般来说抬大臂都用不着   只能在特殊的情况下用   还有刹车的问题我可以告诉你  有时候去山上做事情   一整个山都是下坡的时候 刹车会突然失灵    因为太热了   上一次刹车还有用   放松再来  马上失灵   这种事情经常发生   只要连续在下坡40分钟的地方经常会这样。有一次我下过1.30分钟的坡    刹车都不灵了   一般都是突然马上没有刹车的。

这位兄弟，文章写的很好，但有些观点，本人不敢苟同“如果快要翻车了如果可以的话把大臂抬起来，”我的经验是，如果铲车倾斜，将要达到翻车的临界点的时候，应该迅速放下铲斗，尽量降低车辆的重心。像你说的那种办法，可能原来铲车翻不了，但是你一举起铲斗，车子反而会翻掉，不要指望举起的铲斗来支撑驾驶室，逃生的最好方法就是朝车辆倾覆的相反方向跳车，装载机落斗的速度永远比举升快，突然间翻车的话，驾驶员根本没有时间来举起铲斗！另外就是刹车的问题，本人驾龄不算长，开过的车也不多，我认为装载机刹车失灵，百分之九十九是驾驶员保养不到位，现在国内流行的气顶油加力制动，前后桥是两套独立的刹车系统，只要有气压，前后刹车都失灵的情况微乎其微，如果气压不足，还有声光报警。断气手刹，只要气压低于0.4兆帕，车辆会自动刹车。我个人认为，许多事故都是驾驶员经验不足，疲劳驾驶造成的。

你开那个JJ时间要长点。。。。

宝马已经2705了

是的啊   如果感觉马上就要翻了   把大臂抬起来会更好一点   但是这样的几率很小   就怕还没有抬起来已经翻了

你说的也是有道理   一般翻掉以后最好抬起来

我回来了    这段时间好忙啊   4点半起床  10点下班   我的756还差2小时就1000小时了

不举就是下面2图效果。

倒车的时候一定要注意后面啊，，避免伤亡事故发生

小心使得万年船