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张惠
2018-03-31
看这片文章太累了
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张惠
2018-03-31
都是那样过来的
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ss615
2018-03-31
试试这招，当然面包车的千斤更方便
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绥德小周
2018-03-31
哈哈，大神就是大神，你的意思我懂了，这也不愧为一个好办法，谢谢指点。
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五零武林
2018-03-30
其实你这叫原样修复。如果条件允许(有机加厂)，是可以改成圆锥滚子轴承的。
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绥德小周
2018-03-30
是的，工地条件有限，哪有什么加工设备，只有简单的电气焊，之前我也从来没有改装过，缺乏理论数据和经验，做起来可能要花点时间的。 想要合理的成功的改进这个铰接结构，就像你说的，得有加工设备，还要有个一起讨论的伙伴，我这次毕竟因为要做3台，没想过现在去做那个，以后有闲时间了再考虑，现在觉得换个铰接也简单，所以即使一年多再修一次，也无所谓啦😄
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一个人旅行
2018-03-29
厉害
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绥德小周
2018-03-29
献丑了
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继续装傻
2018-03-29
前排围观！
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绥德小周
2018-03-29
欢迎
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现代卡特
2018-03-29
一言不合就用氧气，周师傅有空的话给咱也帮帮忙换下铰接关节轴承
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绥德小周
2018-03-29
大咖能看的上咱这大老粗的非专业手法吗？
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绥德小周
2018-03-29
图片已上传完毕，我再简单说两句话。 首先第一点，对于帖子前面有部分重复的图片解说我也不知道为什么会这样子，而且有的解说都乱了，跑到不该在的图片位置后面，也有部分解说因为被重复，导致我本来的解说不见了
第二点我把第三台的维修过程做个简单的解说。
这台车是3台当中铰接匡动幅度最小的，所以我才放到最后维修，它的轴承座已经被换过了，焊接的质量不是很好，很粗糙。轴承没有破掉，当时往外敲的时候很紧的，一不小心一块小铁屑飞到我脸上，当时就流血了，顿时大怒，牵来气割直接割掉，轴承座自然也不需要和前2台那样做处理，，因为这是最后2个轴承了，所以先调整好隔套间隙，再把轴承装上去的，这台隔套间隙只加了一个垫片就行了，当然轴承也是紧紧的敲进去的。装好试车后，效果一如既往的好！合拢车身的过程也是很容易，没有觉得困难。
第三点，我想谈谈自己的看法，正如我开头所讲，或许我的维修方法不够专业，但我分享的态度是诚恳的。对于这次的维修经历，我觉得前2台轴承座的处理方式在当时是最适合我们的，谁也知道把座换成新的好，但我们工区离县城偏远，请师傅不是那么容易的，何况对于原装焊接，我本身也舍不得割掉，在我看来，只要座孔没有较大的失圆或者螺丝丝牙有问题，就拿前2台的损坏程度来说，电焊补焊还是适合的，电焊的硬度应该是能比的上座体本身。当然，这样做使用寿命能保障吗？老实讲，我也不确定，这个得使用之后才知道，但就我们目前使用情况来看，铰接销现在一点问题都没有，间隙紧紧的，用着很好。至于到底能用多久？轴承会不会因为接触点太小而破碎掉，那只能等我下次维修铰接见分晓了。如果到时候这3台车还在我手上管理，我一定会再发帖分享使用报告。
经过这次的维修经历后，我觉得其实修铰接并没有想象中的那么复杂难搞，当然在这次的维修过程中我也积累了新的经验，正所谓温故而知新，在每一次同样的经历之后，总能有新的收获，这大概就是学习的乐趣吧！回复（0）
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绥德小周
2018-03-29
再补充两张吧！
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绥德小周
2018-03-29
因为图片已经100张了，所以只好先发帖，再占楼补充
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