【我与小松的故事】我与小松PC360的矿事绝恋

感谢铁甲能组织这次活动，好久没参加这样的活动了，看到这次活动的主题使我很兴奋，这两天就一直在酝酿，争取写一篇有质量的帖子，下面就来回忆一下那几年我与小松360的故事……

记得那是2009的春天，经一位同行朋友的介绍认识了一位内蒙老板，给他一干就是四年。

当时那位老板也是初次搞机械，直接买的新机小松360-7，做三年分期下来186w，新车下板就我开，后来介绍我的朋友也过来了，我俩开对班，本来我俩就是朋友关系，所以搭档起来很默契，挖机自然也受到我俩的共同呵护，从而发挥出它最优异的性能，给老板创造了更大的价值……

新挖机回来头俩月干的是土方活，正好适应新车磨合，俩月之后又到内蒙修了俩月铁路，之后石场又装了两个月石头，大半年过来了，车也没怎么受累。入冬的时候就去了大连，工程是填海，其实填海活就和矿山一样，挖山、移山，虽然是放炮的料，可还是非常的费车，车的行走和斗子磨损的非常厉害，就这样每天二十几个小时工作量持续干了一年多，在这工地里风雨无阻的坚持下来，至使我和挖机都饱受折磨，历尽沧桑！这时候的挖机已经四千多小了，没出过任何毛病，但看上去成熟了许多……当时在众多同级别挖机里我们挖机也算是佼佼者，我们驾驶员也经常受到表扬，因为我们挖机在这工地已经也算小有名气了，装车快，每天装的车数多……

离开大连后挖机就一头扎进了露天煤矿，干起了剥离土方的活。就这样我总共开了四个年头，后来因为成家了的原因我离开了四年里深爱的小松360挖机。

在那四年里，挖机一共用了一万三千多小时，我用心呵护着它，它也努力照顾着我！基本上除了易损件之外，没动过其它件，只是第四年头时候，有一面引导轮磨损厉害，需要更换了，电瓶在天气冷时不顶劲了，其它还好，老板比较满意，我自身也比较满意！小松车它虽然没有卡特和沃尔沃那些车那么有力，但我感觉小松的力量也够用了，也算得上杠杠滴了，至于速度怎么说呢~持之以恒、一如既往，新车啥样用三四年还啥样！综合来讲小松的性价比还是相当高的，适合各种土石方工程，这个大家看市场保有量就懂得了。

上述只是我那几年对小松360-7机器的使用与认知，写的不好，但也希望能给想买车的甲友做个参考！

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