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柳工856动臂提升速度慢
如题，铲斗速度正常，动臂空车速度6.5s左右，重车提升速度达到12s左右。由于此故障，先后更换过先导泵，组合阀，油缸密封件，拆检分配阀、动臂单向阀未发现异常。现在的情况是先导、溢流压力均正常，油缸不下沉，但是问题仍未解决。关于此问题的一些想法如下：
1、动臂溢流压力正常，排除压力不足问题。
2、先导压力正常，排除因先导压力不足造成阀杆开度不足的问题。
3、空车速度正常，排除流量不足的问题（包括泵流量不足及分配阀杆开度不足问题）。
4、速度慢无非就是流量不足的原因，但通过以上几点分析排除后实在找不到仍提升慢的原因了。
特立此贴，欢迎有经验的朋友分析指导，另本人会在问题处理完后向大家讲解原因，欢迎大家参加讨论。
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铁甲168
2017-06-01
请问856方向沉重怎么解决？万分感谢！
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anhazz
2017-05-31
我这台车修好了修理工把组合阀和流量放大阀还有先导阀的管子接岔了。
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bingfenghuan
2017-05-23
最后怎么修了，老板
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大叔闷闷闷
2017-05-23
不敢！我所说的先导压力切断，是指当手柄回到中位，先导压力能否及时回到零位，会否有先导阀芯内泄发卡造成先导压力一直存在导致分配阀芯不能回位的情况。背压是指先导的回油管路是否堵塞，同样造成压力无法释放。
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anhazz
2017-05-22
请教几个名词，何为先导切断压力，何为被压？
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大叔闷闷闷
2017-05-22
兄弟，你是厂家的售后还是给别人修车呢，这么个换法要是机主可受不了，换齿轮泵要看压力能否达到，温度高不高；换组合阀和先导阀要看先导压力是否正常，如果是掉斗要看先导压力正常的情况下压力是否能被及时切断，先导回油是否有背压造成分配阀杆不能及时回位；换分配阀要看阀孔阀芯是否磨损，运动是否顺畅；流量放大阀不是用于转向的吗，跟掉斗有关系？ 我觉得掉斗无非就是压力油没法封闭造成的。首先查油缸是否正常；下来看分配阀杆是否回位正常，如果能回位是否阀存在内泄，如果不能则看阀杆是发卡还是先导压力无法释放造成阀杆不能回位，如果是先导压力无法释放再往后查先导阀的情况。胡乱换一气费时费力还砸自己招牌呢！
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大叔闷闷闷
2017-05-22
不知道你说的机型一样不，柳工856在组合阀进油端就有一根油管分到转向去
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大叔闷闷闷
2017-05-22
不换油缸，恐怕换了也不行
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anhazz
2017-05-21
其实我这里也正好有台车，主要原因是掉斗过快。换了齿轮泵，多路阀，组合阀，先导阀，流量放大阀，故障依旧，现在也是寄希望换一个动臂油缸看看效果。
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anhazz
2017-05-21
转向和先导不是一个泵，不过进油是同一根管，它是双联泵。
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