临工、山工、柳工对比

本次对比仅针对相关参数及配置，说的不对的地方,请包涵。
具体机型：
临工： LG956L/953N/933L；
山工：SEM650B/50F-2/630B；
柳工： 50CN/855N/30E ；
首先为 LG956L/SEM650B/ZL50CN：
参数及配置

传动桥/箱

工作液压系统

工作装置对比

驾驶室对比,仁者见仁,智者见智

转向液压对比,山工/临工配置同轴流量转向系统，BZZ6-1000同轴流量转向器，YXL-F250F-N7优先阀;柳工配置流量放大转向系统;

 柳工停车制动系统采用鼓式气制动器，气制动控制阀系统，同时切断变速箱输出动力；
山工采用后置式停车制动器，维护保养不方便；临工采用钳盘式拉线形式，不切断变速箱输出动力

轴距对比

临工953N/山工 SEM50F-2/柳工855N

铲斗现在各厂家都采用耐磨刀板,但是如果在切削刃上采用堆焊,可以大大提升铲斗的耐磨性

953N的节能主要措施之一是采用“流量转换控制”技术，是把一个大排量的转向泵（103ml）改为两个排量较小的泵（63ml+40ml），通过流量转换阀，控制供给转向系统的液压流量。当转向系统不工作时，40ml泵合流到工作液压系统。降低了转向液压系统的空载功率损失。柳工老一代产品ZL90及ZL40B使用过这种方案，对流量转换阀芯的控制稳定性不好，易造成系统发热，最终放弃了这个方案. 
临工933L/山工630B/柳工30E
参数及配置

液压系统对比:
临工LG933L工作泵为j2100，转向泵为2055，变速泵为2032;
山工SEM630B工作泵为j2100,转向泵2055，变速泵为2032;
柳工ZL30E工作泵为3100，转向泵为2063，变速泵为BB70
传动系统对比:
山工SEM630B配置青州北联生产防杭齿428变速箱，带有高低速,配置徐州美驰3T驱动桥，轮边减速齿轮为两段式连接;
临工LG933L配置杭齿428变速箱、变矩器,配置徐州美驰3T驱动桥，轮边减速齿轮为两段式连接;
柳工ZL30E配置柳工自制大模数5T行星式动力换挡变速箱,配置柳工自制4T级驱动桥;

车架对比

山工630B采用二代车架，非对中铰接机构，承载力小

柳工30E采用第三代对中铰接车架

• 临工
• 柳工
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• 对比