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临工956L PK 柳工856

水城小子 2016-01-11

1.2万 20

[i=s] 本帖最后由 水城小子 于 2016-1-11 20:52 编辑 

临工956L  PK  柳工856这两款机型都是主打的长轴距重载的机型,高配先导,市面上很常见。临工的好像都是标配潍柴的。柳工的可以选康明斯发动机的。下面我搜集的一些图片,大伙看这玩吧。
发动机:临工额定转速低,应该会省油。临工956型号:WD10G220E13 功率:162Kw/2000rpm;柳工856型号:WD615G.220功率:162Kw/2200rpm
驾驶室:柳工的视野好些,玻璃都是到驾驶室的底部。
仪表盘:老车子仪表盘,都很丑。新车好多啦。
手柄:临工的是单个手柄。柳工的是两个小手柄。
风扇:都是7个叶片,都是铁的,转速应该也差不多。临工的叶片直径780mm,柳工的720mm。叶片大,应该风量会大一些,耗油多点。
爬梯:临工的踏板是三条杠,柳工的是平板。
机罩:临工的是从侧面开侧窗维修。柳工的可以直接翻起来。个人感觉翻起来的,维修空间更大。
铲斗:形状差不多,防护板的形状也差不多,估计是谁仿造的谁的。
铰接处也差不多,临工下铰接前车架夹着后车架;柳工的是后车架夹着前车架。板厚差不了多少。临工上铰接直径95mm.柳工的细点70mm
轮辋的螺栓:临工一圈10个,柳工是12个。都是M20的
轮胎:临工是三角的。柳工的是天津天力(有可能是司机换过)。都是17.5-25-16PR的
液压油箱:临工液压油箱在驾驶室后面,柳工的在驾驶室侧面。
燃油箱都在配重下面,比在车架侧边的装的油能多点。
传动轴一般粗75mm,临工前面多了一个独立的轴承,柳工的轴承跟前传动轴是一体的。这个轴承都经常坏,甲友们一定要保养好,别忘了打黄油。
散热器:临工的两层,变速箱油散在下水室里面。柳工的变速箱油散有单独的一块,空调的冷凝器也在散热器上面

			
		

		
		
		
	
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