双臂比单臂更好平场地

我只知道  都是高手

對哦   支持這位老細說的啊   裝載機轉彎工作的時候比直行的時候要多吧     具體的參數咱就 不太懂了    大的裝載機用雙臂  畢竟他的鏟斗大了    如果還是單臂的話  現在的鋼結構能承受嗎？  所以就是論事不要太複雜了   畢竟咱一個個人私企也用不到太大的不是？{:3_58:}

挖机干的活，勉强被不起眼的双臂的铲了大半铲。

回复 64# chancheren 


    别的区域我不知道怎么样，但是我们湖南这边双臂的很少有人买，有双臂的大部分都是老厦工车，

回复 63# 雁峰居士 
老款的柳工有双臂的，现在每个厂家都有单臂卧式的车型，连荣坤的都有，作为装载机的老大级别的厦工也得跟风，不能只有一种产品，关键是用户怎么选择，看干什么工况，如果铲松散料和石头955类型的还凑合，前提是不怕油耗高一点。要是像厦工951那种结构的车能变成单臂的就好了，期待哪个厂家能先开发出来。如果说单臂想取代双臂还是用卧式动臂油缸，看看在福建谁买它去搞土方。

回复 61# chancheren 


    我先不讨论谁推销不推销的问题，我印象中现在好像就柳工没有双臂的，其他的品牌都有一两款吧，我先问你，如果双臂的好，你厦工怎么要出955，怎么30车也改单臂，与时俱进，你厦工再不改，你看看再过几年吧，我想会越来越少

嗯 。有道理。

回复 58# 雁峰居士 


    我们撇开是不是推销员不说，我还怀疑你是某品牌推销员呢。我们用东西没必要跟风，并不是贵的东西一定就是好，我觉得单也好，双也罢，关键看动壁油缸是卧式还是立式，如果动臂是卧式的，你设计的小臂哪怕是三头六臂都没用，更不要说单臂了，现在说什么都没用，只有2台车放在一齐铲硬土才知道什么叫力气，如果您不服气我这里有你们高声赞歌的龙工855，我就用双臂你过来见证一下看谁干趴下，我输出双倍路费给你，说到保证做到。你说的厦工油缸问题，很幸运都被你遇上了，哪种车不会出问题？双臂车油缸都一样，就是出问题别全推厦工身上，虽然我不喜欢厦工车。单臂拉缸的还少吗？一个油缸5000多，你替机主想过没？最后说一句，进口车俺没本事试，到目前为止国产的单臂卧式油缸的铲车没让我知道什么叫力气，希望你们说单臂卧式的多么多么的好拿出点实际的东西让我看看，让我心服口服。

论速度的话不是多一根少一根管子的事