OK，这个话题好。我的卡特323DL是电喷系统，12年买的，至今已更换三套喷油器，三套啊，每套平均一万二三，(马上要换第四套了，已经不行了，货已经在路上了)维修成本太高，让人承受压力大，最终原因还是用油的问题。工地是来回换的，油也是来回换，现在油的来源很混乱，大厂，小厂，再生。而且每个工地老板用油的来源也不同，碰上好老板用好油，问题不大，碰上乱用油的老板，你提建议人家也不理，别人能用，你怎么不能用，一句话，没办法。不过也总结了一些经验，滤清器最好用原厂的，市面上货品参差不齐，用原厂的质量保证。已经有四道滤了，保养成本也是不低的，纸滤是最常换的。自我觉得最重要的一点，倡导环保，毋庸置疑，科技发展，喜闻乐见，但是电喷系统对油质量的要求很高，这就是对油品质量的要求很高，本质是对科学技术要求的提高，希望油品的质量可以满足环保的要求，对油品严格把关，这些成本最终要摊到老百姓身上，我们支持环保，倡导环保！

也就相对来说次同型号的车省油一些，动力方面一般般啦！开过五十铃的康明斯的，日野四缸机的，觉得都还行，五十铃的比较奔放，康明斯的爆发力可以，真实感受，本人是一个小小的挖机司机驾龄七年

我以前包月 工地用的油 3.97一升还是年度结款的那种 坑的我两年校了5次油泵 我用那劣质柴油 发黑 味道刺鼻 使用期间 怠速抖动 怠速不稳 大油门黑烟严重还无力 尾气味道都不一样 半夜起来加班 吸一口够你第二天咳嗽一天的 我自己加始终都是石化油

现在我使用的是流动加油车的油4.35元比加油站的便宜1元左右流动加油车的油不知道品质怎么样从外观看和加油站的区别不大也没有异味就是使用流动加油车前加油站的油一箱油能干24小时使用流动加油车的油一箱只能干20小时必须大油门要不然没劲。

说实话我的沃尔沃就是道依茨发动机真没感觉哪里号 缸垫子换过两次了 水泵今年也换了 张紧皮带轮还没过保就换了 涡轮增压也换过了 不过沃尔沃的电喷发动机就是比较省油  这个没得说