兄弟啊，求您了，千万不能出现挖机中的：奇瑞：啊，要是出现了，会害死全国的有挖机的同行们的，大家该明白吧。
超级低价的挖机出现，跟着出现的是挖机价格的超级低。害人啊/。

之所以引用汽车行业来对比,是从一个产品的技术含量来对比.

我并不指望国内品牌的壮大能象汽车行业一样拉下价格.

因为我已经看到"内外勾结,狼狈为奸"维护他们所谓的"行业稳定"的丑陋面孔.

你真的以为广本的三度跳水就是因为奇瑞对他构成了威胁吗?

如果你关注汽车行业的话,你可以去查查,奇瑞01年    03年   05年分别出了什么车型!

你能说当年的奇云,和东方之子,对雅阁-7购成威胁吗?

在这些年份里奇瑞对广本够成的威胁远没有今天三一对卡特够成的威胁大!

你说的那些，就是包含在成本里面的，汽车人也有研发培训乱七八糟费用，但是价格稳步在下降，因为产量跟保有量在逐渐增大。
而且汽车更新换代非常快，挖机却很慢
我觉得归根到底还是竞争激烈程度不够，要是跟汽车一样，更多厂家进来。
尤其是国产的，到时什么卡特小松沃尔沃，肯定得降价，要不然急死他们。
想想当年一个奇瑞，把汽车价格一下子拉到10万以下。希望挖机领域的“奇瑞”赶紧出来。

现在手机都卖白菜价,不见得哪个厂家倒闭了吧?

照你的意思就是让机子老板们去拼命干活给每月你们还款,好养肥你们这些奸商咯?

这就是你所说的维护行业稳定吗?

一台机子干嘛才卖100万?卖1000万不是更好吗?

没办法

支持

愿望美好

前路漫漫

我们都是一个意思啊.同意

挖机不像汽车，一个是生产工具，一个是消费品，你想想如果买挖机跟买菜一样，那这个行业多少人在竞争啊？结果是工价的进一步降低，结果是大家都打价格战，最后是这个行业的萎缩，是大家愿意看到的结果吗？
工程机械的利润是为了让厂家有资源研发，让代理提供良好服务的前提，你想想从原料采购，人员的培训与调配，零配件的库存等，都要花大量的钱，而厂家与代理定的价基本上都是有其道理的，整机的话基本上把制造成本，人工（销售，售后，250，500小时的保养），一些必须的常备件扣去的话基本上就没太大的利润了。
国产的厂家其实也是想尽快成长，因此看着卡特等一流厂家的定价来定位自己，以便尽快地积累资本，或者，到了国产挖机成熟的那天，工程机械的价格就相对稳定了，定价也不会跟着国外那些巨头走了

呵呵,根本没有可比性啊.我认为...你有活在那干,还等着它下价在去买?
想低价的话,最好是大家组建个集团公司,做出比它们更好的产品,只要性能好,花个几年时间牌子打出去了.
人家卖100万,你卖20万...看谁还敢卖100万.
就如上述一样....有可能吗???这10年!

雅阁的加价是在第7代最疯狂的.也是它开始流行的.第6代没那么火啦,第一张图用错了,是第5代的啊