winran 2016-04-19

没有效果技术是一种硬性逻辑。还有一种方法就是把尼阻阀改为液控只需要两个三通梭阀加一些管路就可以了如果把刹车也改为液控就需要再加多一个三通梭阀和一个单向节流阀相当于液压计时器的作用)。我台3泵也改了液控一般台班8到9个油每小时能完爆一般机况的松五爷。日立5的刹车就是有液压计时器的和尼阻阀一起插装在多路阀里面。改装图发给你。

回复（0）

破烂王 2016-04-19

好的，谢谢了！现在关键是泵和阀都改了，电脑板没用了，那个电磁阀没办法供电了，如果不供电能有一点效果吗

回复（0）

挖机胥教练 2016-04-19

说得好，赞一个！

回复（0）

挖机胥教练 2016-04-19

长时间不打油，黄油干了也有关系

回复（0）

张乙乙 2016-04-19

很小心的控制是怎么控制？

回复（0）

阮师傅 2016-04-19

停车的时候吗，那就泵胆配油盘坏了换了就好了

回复（0）

539876742 2016-04-19

齿轮间隙过大！赶紧换吧！

回复（0）

liu1312779258 2016-04-19

大哥不是吧，你的车也是这样啊，

回复（0）

liu1312779258 2016-04-19

你是怎么解决的

回复（0）

liu1312779258 2016-04-19

对的大哥，我的车旋转够快，够力，就是停下来的时候要很小心控制操作杆才不会抖一切正常，如果狠随意的控制操纵杆旋转就会抖的狠列害

回复（0）