楼主说的有道理
的确是贴牌的
很正常
比如沃尔沃不产两头忙 他的两头忙是波兰产的  沃尔沃买了 就贴了沃尔沃的牌子

临工现在是沃尔沃的工厂
沃尔沃这会有七八成的股份了

所以
临工的挖机值得入手
除了15吨以下和22吨的以外哦

我只知道很多volvo的用户跑到SDLG的4s店买配件、保养件。
你仔细看看SDLG的很多零部件上还有volvo的商标。
操控性对比感觉不出哪款国产机能赶上SDLG的

人家的 工业基础有200年的历史  我们建国才62年 你说差距在哪里

临工的发动机是道依茨在中国生产的，配件都是通用的，你说呢

临工的车做工连斗山都不如（车上好多东西都有沃尔沃的影子，模仿），我们这的临工售后的汽车上还写着“沃尔沃集团成员”几个字，真恶心

SDLG6210打锤9个月工作2100小时，基本没有问题出现，车子在国产挖掘机中应该是领头羊了，哈哈

沃尔沃在中国实行的是“双品牌”战略。
记者：济南技术中心的产品是通过沃尔沃还是山东临工的渠道进行销售?今后是否会继续加大沃尔沃销售渠道的投资？您认为装载机在中国未来的发展会怎样？ 
　　帕特?奥尼：应该说每一个渠道针对的是具体的客户群，具体的细分市场，所以山东临工的产品将会从临工本身的渠道去销售，沃尔沃从沃尔沃的渠道去销售，这个分得很清楚。
　　在分销方面的投资，一方面，独立分销商每年会从自己利润中进行再投资，来扩大自己的车间。目前，我们在全国服务网点数目上的巨大增长，主要是由独立分销商自己进行的投资。但是在培训及工具方面，我们会给他们予以支持。
讲到对于轮式装载机的期望，应该说每一个产品所对应的细分市场和客户需求是不一样的。有了山东临工品牌，我们对于轮式装载机市场将会有很大期望，将不断扩大临工装载机的产品线。
      临工挖掘机和沃尔沃挖掘机分属于中、高端品质的挖掘机，也是沃尔沃把中国市场作为重点市场的主要战略。

买沃尔沃没的说

0.9方好不好，标配的才是1方。

我擦嘞，亨特......真不敢恭维