【春风得意】维修4D102飞轮壳

先来说说小松60-7这个挖机的飞轮壳是需要加齿轮油的，因为里面有轴承，连接器也是钢齿轮，需要用齿轮油去润滑，

这个就是液压泵上面的轴承，继上次换凸轮轴发现里面没有油，但我敢保证，以前我是把齿轮油是加足了的，这个就奇怪了，油漏掉了，这次换凸轮轴加足了齿轮油，但工作的时候漏得很厉害，这几天都很忙，天天加齿轮油，都用掉我一大桶了，

今天上午破桥面，。下午就拖回家检查检查，怎么检查，我有我的办法，往下看

这个就是我的秘密**，4分补芯接头和2分6毫米快接，先来给大家普及下，4分接头是属于管牙，不是大家认识的14,16这样的丝，4分完全和普通的螺距不一样，

接上飞轮壳放油孔，与飞轮壳上面的丝完全吻合

在用压缩空气加压，什么地方漏气就是什么地方漏油了，发现曲轴后油封位置漏气，但肯定不是曲轴后油封漏油，漏出来的是齿轮油，绝对不是机油，在这里大家一定要分清楚，

确定了要拆飞轮壳下来检查到底是怎么回事，因为我也没有拆过，不知道里面的结构，先抽掉液压油，

拆掉液压泵，把连接飞轮壳的全部拆掉，启动马达，机脚螺栓统统的拆掉，用千斤顶顶起飞轮壳，在把油底壳用木板垫上，小松60-7的发动机位置很特殊，用千斤顶不能直接的把发动机顶起来

**也得拆掉，拆得空空的，

这个就是拆掉液压油连接盘的样子，露出飞轮螺丝，拆掉这8颗螺丝就可以取下飞轮，

这个就是取下飞轮的样子，还是不好观察是什么问题，继续拆掉飞轮壳，

拿掉飞轮的样子就是这样的，曲轴后油封是专门有个座，只要不漏机油就不需要拆，飞轮壳漏油的地方终于找到了，曲轴后油封座外圈上面那个圈老化，产生断裂，

就是这个东西，买是不可能去买，这个简单，一支密封胶解决问题，

先涂上密封圈，在安装原车密封圈，在涂密封件，

飞轮壳上先清理干净，在涂上密封圈，反正要多用一点，然后安装拆的顺序装上去，加满液压油，现在还不能马上启动，一定要放掉液压泵里面的空气

拆掉放气螺丝，

只要有油出来就可以了，今天特意照了很多照片，但晚上回家发现没有了，机器是破了点，但打破碎是相当的不错，怠速打破碎都很快，小问题不少，这几天先断凸轮轴，在是大修旋转马达，这次又是修理飞轮壳，过几天把中心接头密封圈也换换，

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