纪念我与小松PC200-7的青春无悔！

这是我在铁甲的第三篇帖子了，上次写了一点小松了，由于匆忙没能抒发出我对小松200-7这款车的深情厚谊，谨以此篇纪念我与小松的青春无悔！
早在03年的时候，初中刚毕业，和几个发小就挥别家乡父老到了上海，开始了我们的挖掘机生涯！当时学徒开的是现代200-5,车虽然才一年多，但是在山上挖石头，已经造的不成样子了，没空调各种修。夏天上海气温40來度，挖机里50多度，现代里面60多度，为什么？因为　液压油箱设计在驾驶室后面，能不热吗？在手柄后面放瓶水，喝的时候能烫嘴，装完一车赶紧站在太阳暴晒的履带上凉快凉快，那罪遭的………就在那时，旁边来了一台新挖机~~~。
我的神啊，这是什么车车，那油漆亮的跟黄马褂似的，那造型设计的，跟变形金刚似的，那速度快的，跟吃了枪药似的，那人家那驾驶室门关的严的，就跟不怕热似的………！！！人家真不怕热啊，人家有空调啊。撕心裂肺的羡慕嫉妒恨啊！！！那时还不认识什么车什么车呢，问问人家才知道那叫小松，和它的第一次邂逅就给我留下了如此深刻的印象，貌似注定了我与小松将会有一段不解之缘！
不知不觉一年多过去了，我们一帮学徒的都独挑大梁了，老板有十多个车，都是现代和日立，旁边也有神钢卡特的，好多车都见过也开过了，唯独没开过小松，我心里那个日思夜盼，那个朝思暮想啊，什么时候我才能开上我心爱的小松啊！可能越是得不到的就越渴望吧，等有一天老板真的买了一台小松200-7的时候，我当仁不让，毛遂自荐，舍我其谁的跟老板说，给我开！给我开！！给我开！！！老板被我的真情打动了，郑重的把一杆枪两个蛋的钥匙交到了我手上，深情的对我说，我就把她托付给你了！
我激动的接过钥匙说，放心吧老板，我一定把她开报废！！！嗯？？？！错了错了，我一定开到她报废为止！嗯？也不太吉利！总之白头到老，不离不弃！行了行了，赶紧干活去吧！哈哈哈，我就屁颠屁颠的开始了我的小松之旅！

我的心情就像大海一样豁然开朗，

由于年代久远，当时手机都没摄像头啊，图片仅供参考！扯了这么多没用的，下面就来说说小松初体验吧，这个车比同型号的日立现代什么的都要大一圈，铲斗也大，0.93,的秒当年200一众0.8的斗！设计上和日立正好一刚一柔，无论是车身拐角还是大臂拐弯，都透露出一股刚猛劲，驾驶室是亮点，

无论外形还是内饰，在当时绝对是超前的潮流设计，科技感，豪华好十足，看一眼都是享受，尤其是液晶操控面板，就跟个小电脑似的，虽然现在的-8更大，但分辨率绝对没-7的好！

这车座椅舒适性一般，坐姿有点高，手柄长且重，长时间驾驶有点累，不如日立舒服，开了一段时间以后就适应了，但有一点特别合我心意，就是接电话的时候拿手机那个手用胳膊肘干活高度刚刚好，现代日立就太低，要弯腰才行很累，呵呵。
收音机一般，比日立质量好，比不上加藤住友大宇的音质，不坏就行。空调绝对是小松200-7傲视群雄的地方，后来我开过的几台车没有一个坏的，十多年了都没加过佛夏天开大了冻人，自动恒温人性化，不过好多基友啊都不用自动恒温，很可惜的！在此膜拜下！而且空调外循环滤芯外置，进风口既美观又方便拆卸，绝对是创举设计，也成为后来日立等车争相模仿的优点！
再来说说干活吧，小松的速度是有目共睹的，力气也不错，在山上挖石头，除了卡特能和他一较高下，其他车无出其右！正常情况下，装15方的后八轮，每天能比别的挖机多装二三十车，都说小松油耗大，其实产量也是高，平均下来其实还是小松省。旋转是小松的强项，力气大，速度快，启动和刹车都特别迅速，铲斗动作特别快，这也是小松产量高的保障。
小松的缺点也是很明显的，就是动作不够柔和，干点平整修坡之类的活不如日立顺手，干台班油耗不划算！一晃两三年过去了，这车也五六千小时了，它以他稳定的质量，优秀的性能，征服了我等挖机人的心！我的技术也日渐炉火纯青，对它的驾驿也得心应手，只要我上了我的小松，那是谁也不服啊，工地都夸我，人棒车也棒？哈哈哈，年少轻狂啊！
俗话说的好，金无足赤，随着时间的推移，这车也暴露出一些问题。几年下来发现，-7有几个通病，首先是大臂开裂问题，一个是顶上拐弯的地方，就是大臂油缸顶的那两个圈焊口容易开裂，和它上面小臂油缸后座的后面的铁板两边容易开裂，小臂基本不会开裂，也有小臂给铲斗打黄油的两个黄油嘴上面那个轴孔的焊口开裂的，但是很个别。在一个就是液压油散热器通液压油箱的那根回油管由于设计缺陷容易磨破，后来改进了！还有就是小臂油缸，就是大臂顶上那两根高压油管，还有旋转马达上那两根容易爆，行走力气明显下降，不如新车有劲了。
履带板不耐磨，很软，磨损严重，链条什么的还好，有磨损但是没坏！特别说以下，小松的链条关节里面是封有润滑脂的，等到五六千小时里面的润滑脂干了，链条会出现死节现象，就是链条转到上面的时候会有的节不回弯，是正常现象过段时间就好了！工地几个小松都是这样的，如果是干土方的话应该不会这样吧！别的都还好，不像日立卡特，又是断油缸又是断链条的，现代还掉屁股呢！
后来老板分期还不起了，公司把车锁了，症状就是干活加上油门也是怠速，转速上不去，行走时转速能上去，我估计公司的用意就是你挪车可以，干活不行，呵呵！那段时间我都是踩着一点行走干活的，后来研究了下，把行走先导压力传感器短接了，这样就好像一直在行走，转速就可以上去了，但是动作要慢一些但是好干活了，凑活了好几个月！然后就是七八千小时校油泵，有的一万五才校油泵，山上油不行啊！
说的有点啰嗦，后来一万多小时了，机油损耗有点大，保养时加到上限，下次保养时就到下限了，四个油封都换了，驱动齿也换了，铲斗也换了，挖石头挖的，整体还行吧，没怎么修过，收音机背景灯不亮了自己修。拆开测了下电压是随车24伏，就找了制作灯箱的LED试了下，串上十个亮度刚刚好，装上一试OK！

看看效果

比原车稍微亮点，这个机子保养好了就用去吧，一万多了没换过什么东西，小松200-7，你值得拥有！

希望对大家有帮助额，多多分享多多交流！

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